广东二手车经营“以租带售”将成趋势

摘要：广东汽车流通协会秘书长严斐表示，由于考虑到二手车行业缺乏具有公信力与强制性的行业规范，因此，国家将对二手车准入企业进行强制限定，并对二手车评估标准作进一步规范。

陈学义

最近，《二手车鉴定评估规范》与《二手车流通企业经营管理技术条件》已经酝酿出台。对此，广东汽车流通协会秘书长严斐表示，由于考虑到二手车行业缺乏具有公信力与强制性的行业规范，因此，国家将对二手车准入企业进行强制限定，并对二手车评估标准作进一步规范。最近广汽商贸汽车服务有限公司更是率先推出了“二手车保修”业务，吸引了人们的注意。在该公司总经理陈学义看来，在国内诚信体系尚未建立起来的现状下，真正要让二手车购销形成良性循环，对二手车推广“保修卡”，是其中必不可少的一个环节，而从长远来看，“以租带售”的经营模式，将会成为促进二手车经营的一种趋势。

“保修卡”目前只针对三年旧车

南方都市报记者(以下简称“记者”)：最近国家对二手车经营、评估作出进一步规范，但事实上，近年二手车规范合同推广后，在实际交易鲜见有严格执行者。因此，业内人士对这种强制性规范的前景并不看好？

陈学义：我觉得国家相关部门的出发点虽好，但实际操作仍会出现重重阻力。二手车毕竟不同于一般消耗品，在评估技术环节上更显复杂，就像目前规范合同中的很多“标准”，其实都值得商榷。

之前二手车曾经出台多项政策，但大多执行不力，我认为，这是因为政策出台同时，缺乏针对实际操作问题而做出补充配套措施。不过，这种规范出台，至少在心理上增加消费者买卖二手车的信心。

记者：很多消费者都觉得二手车交易存在信息不对称、售后没有保障等诚信问题，在这种背景下，经营方推出“二手车保修卡”，无疑有助于恢复消费者的购买信心。可是，这种二手车保修卡，是否会像其它品牌二手车那样，只针对自己品牌的车型，而且对上牌年份也有严格要求？

陈学义：由于在二手车销售方面，我们从去年10月份才正式开展，当前主要是发展广汽集团旗下广本和广丰系列车型的置换和二手车销售。所以，目前我们推出的二手车保修卡，只是针对广丰、广本旗下全系车型，基本都是使用三年或十万公里。如非广本和广丰的二手车型，暂不提供保修。

记者：现在各品牌4S店供置换的认证二手车虽具备保修资格，但对消费者来说选择余地小且价格不便宜。因此，品牌二手车销售一直难与交易市场相提并论。这种情况是否在短时内难以改善？

陈学义：的确，品牌二手车由于包含售前检测、售后保修等服务，价格会比市场经营的同款车型要略高。在只能选择单一品牌的情况下，人们会侧重考虑价格。正因如此，我们现在并不采取交易市场销售的模式，而是选择定期拍卖，所以，价格往往比市场价略低。像一辆三年左右的飞度1.3AT，起拍底价4万元左右，一般拍卖成交价在6万—7万元间。之所以选择三年左右的车型，主要考虑到1—2年的车型，比起新车价格上缺乏吸引力。

如果有保修承诺，人们更乐于选择相对便宜且放心的车，因此，现在通过拍卖成交的车辆，都保持在20多辆，基本上每次都可以“清货”。

“以租带售”成为经营捷径

记者：对于各品牌厂家来说，可提供保修的车型，须经过严格检测，而在车源方面，就难以得到保证。在这种状态下，你们是如何实现做到二手车保修的？

陈学义：这主要与国人的换车观念有关，大多数人都习惯于使用到车辆报废才考虑换车，因此，在车况上，很多品牌置换的车辆可以达到保修标准的数量并不多。有鉴于此，我们和其它品牌认证车有相同的地方，像年份、行驶公里、车况各方面都有相关的标准。但和他们基本上是顾客置换回收的车辆不同，我们的车源，主要是平时长期租赁的车型，由于每5000公里会定期进行保养检测，而且租客基本上是驻本地企业外派高层人员，在驾驶习惯、保养意识方面，都具备一定的水平，在对车况相当了解的情况下，我们就有信心对这些车型作出保修的承诺。

记者：现在各大交易市场内有不少二手车经营公司同时从事租赁业务，且还在不断增长。这是否说明二手车经营理念正在发生转变？

陈学义：我个人认为，作为品牌二手车经营，厂家在资金、技术方面的支持固然重要，但更应结合租赁业务，掌握好租赁市场，才能更好地和二手车业务形成良性循环。这也是在目前经营状况下，经营二手车的一条捷径。前几年，国内很多消费者总是习惯将车辆用到报废才肯将车卖出，这也造成市场车源紧缺，车价居高不下。随着近年人们换车的频率开始加快，用车观念逐渐改变，这让更多二手车经营者意识到，“以租带售”可以降低经营风险，而且也有足够的市场需求。特别对于一些企业，租赁方式可将长期资产分解为短期资产，以减少企业的固定资产投入，以方便做各方面的现金预算。而且，租赁方式也可以省去维修、保养及保险等烦恼。

随着这一消费群体日渐壮大，经销商对租赁车辆的车况了如指掌，作为二手车销售时，对它的保修承诺也会心中有底，随之而来，车源大大增加，车价随之降低，自然也就促进了二手车市的流通。

(本文来源：南方都市报 作者：梁罗喆)