奇瑞推多款机械增压发动机

现在涡轮增压大有成为发动机增压主流技术之势，而奇瑞的三款机械增压发动机却在最近相继曝光，是技术储备还是最终量产？确实是值得琢磨一下的问题。

1.6S发动机装备东方之子

笔者日前在环保总局的汽车产品排放公告目录上看到了SQR7160B117这一型号，B11是奇瑞东方之子的产品编号，难道东方之子要出1.6排量车型？没错，这就是一款装备1.6升机械增压发动机的东方之子新车型。由于东方之子销量很不景气，不难看出奇瑞已将其作为新发动机技术实验平台的意图，这款车虽然已经登上目录，但最终大规模量产的可能性并不大。

由于销量惨淡，东方之子已经沦为试验平台而与瑞虎将要装备的1.6S机械增压发动机相比，东方之子的1.6S发动机与前者的主要差别是在中冷器和增压器上，瑞虎采用的是水冷、伊顿M45增压器，而东方之子采用的是空冷和M24增压器，相比之下东方之子装备的增压器更为先进，中冷方式效率稍低但技术要求更低。

● 另有1.3S、1.8S机械增压发动机

除开1.6S发动机外，奇瑞还有1.3和1.8的机械增压发动机类型也在最近曝光，这两款发动机分别是在473F和481FC发动机机体基础上安装增压器和中冷装置并重新匹配后得到的。目前对于这两台发动机的增压技术细节还不得而知，只是获悉1.3S发动机同样采用了伊顿品牌的M45增压器，并已经装备奇瑞A3。考虑到A3的自重和增压技术采用的成本，估计A3的1.3S动力还是试验性质的，实际量产的可能性远低于1.6S发动机装备A3的可能。

奇瑞已经有性能不错的2.0TCI中冷涡轮增压发动机，这次又一次性推出3款中小排量机械增压发动机，看来奇瑞准备和其自动变速器一样，在不同排量走不同的技术路线，对此我们将继续关注自主品牌核心技术的最新进展。