在汽车经销商巨头新疆广汇汽车“吃”下绵阳奥迪4S店后，股权转让的新闻悄然从成都汽车圈传出。上周，继西星铃木挂牌转让30%股权后，上市公司成商集团（600828）又发布公告称，将持有的成商汽车100%股权转让给成都国桦金属制业有限公司。一周之内，两家成都汽车经销商寻找买家，实属罕见。
成商汽车换东家上演“蛇吞象”？
据成商集团对外发布的公告显示，公司拟将旗下子公司成商汽车100%股权转让给成都国桦，转让价格为2300万元。同时，成都国桦还将承担成商汽车对成商集团及其关联方的全部负债3155.35万元。一旦交易完成，成商集团预计可获得约1700万元的转让收益。
名不见经传的成都国桦到底是“何方神圣”，能“吞”下成商汽车这只“大象”？据悉，成都国桦注册资本仅为88万元，主要生产销售金属管件、铁件铸造、建材等。而成商集团2008年报显示，成商汽车2003年5月26日成立，注册资本600万元，总资产7223.05万元，净资产694.71万元，但净利润却为亏损约315.73万元，主要从事东风汽车有限公司品牌轿车销售、二手车销售、二手车经纪、销售汽车（不含小轿车）、汽车配件、润滑油，汽车装饰及汽车维修（限分支机构经营）。
据透露，在决定出售给成都国桦之前，成商汽车曾对公司进行了实地调研和考察，最终作出出售的决定。7月7日，成商集团与成都国桦、成商汽车、成都国桦控股股东何永成夫妇订立了《股权转让协议》。“出售成商汽车这块资产，主要是为了优化公司资产结构，更加突出公司主营业务。”成商集团董事长王福琴表示，成商集团以前是汽车、零售、宾馆等多业态齐头并进地发展，经过3年时间的梳理，成商集团的主营业务就两大块：地产加零售。
对于成商日产换“新东家”一事，东风日产市场销售总部副总部长陈斌波表示，将对新经营方进行相关培训和审核。
西星铃木寻买家砍断“发财树”？
同样也是在上周，一则成都西星长安铃木汽车销售服务有限公司30%股权以1088万元挂牌价格寻找买家的信息出现在成都联合产权交易所。
公告透露，成都西星长安铃木汽车销售服务有限公司的股权结构为：四川西星实业发展有限公司占60%，西南星火科技实业有限公司占30%，成都广泰商贸有限公司和自然人王桢各占5%。此次转让股权的正是其第二大股东西南星火科技实业有限公司。
据悉，西星铃木成立于1996年7月，1999年至2002年度，平均每年销售额达3亿多元人民币，平均
每年销售车辆5600多辆，年维修车辆30000多台次，三年累计向国家纳税1600多万元人民币。在成都并存五家长安铃木经销商且商务政策一致的情况下，成都西星历年均占据长安铃木轿车全国12%、全川60%以上的市场份额。
公告透露，成都西星净资产约为3128.7万元。对于转让原因，接受采访的西星铃木有关负责人不愿更多谈及此事，只表示“国资股东西南星火科技实业有限公司有退出的考虑”。记者了解到，此次转让经过了成都市国资委的审批，而西南星火科技实业正是成都科技服务中心组建的经济实体。本报记者
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整合在所难免
“出让股权是汽车经销商内部营销结构调整的需要，例如做大和集中的需要”，中国汽车工业咨询委员会委员、车界资深专家陈光祖在接受本报采访时表示。他说，经销商之间的并购和股权转让下一步还可能更加密集，目前全世界的新车都在国内销售，一个品牌就开一家4S店，车型品种多单一车型的销量就比较有限，导致现在很多4S店都不赚钱，所以4S模式就面临挑战，出现一定调整和整合在所难免。
(本文来源：华西都市报 )
