在经营熊猫汽车的某专卖店，记者遇到前来看车的刘小姐。她看中的是熊猫自动挡顶配车型。四门电动车窗、电调后视镜、遥控钥匙、单碟CD+MP3接口这些以往极少在微车细分市场出现的配置，全部出现在这款小车上。值得一提的是6安全气囊，这一从未出现在A00级别车型的豪华配置，甚至让刘小姐感到有些奢侈。
刘小姐告诉记者，周围的朋友都开始买车了，自己也盘算着买一辆。朋友们给她的第一条建议就是买自动挡车型，“周围开车的女性朋友们都在抱怨手动挡麻烦，技术不熟在路上经常被人按喇叭催，越催越手忙脚乱，最后连开车的兴致都没了。”奔奔车主张女士和刘小姐的情况差不多，平时开车除了上下班，最大的任务就是接送孩子，“看看街上都堵成什么样了，开手动挡真是受罪”，张女士感触颇深。
记者发现，自动挡车主除了女司机居多外，首次购车的新手也占了相当数量。省城一家驾校的王教练告诉记者，现在很多驾校都是“速成班”，从上车到拿证快的只需三个月，学员们拿到驾照就迫不及待地跑到4S店买车去了。然而，在驾驶技巧不熟练的情况下，手动挡对很多刚拿到驾照的学员还是个不小的挑战，他们当然希望买个操作简单的自动挡车型了。
销量占四成现车供不应求
据济南万迪汽贸总经理沈阵介绍，上半年以来吉利熊猫一直供不应求，每月都保持近百台销量。其中自动挡车型更是销售火爆，顾客必须先下订单，等待厂家配额发车。在这些自动挡车主中，首次购车的女性消费者占据了绝大多数。“自动挡车型能够占到四成左右，几乎全部卖给刚参加工作的小姑娘了。”沈总坦言，自己也没想到自动挡会如此受欢迎。据悉，今年3月份，吉利成功收购全球第二大自动变速器生产企业澳大利亚DSI公司，大大提高了市场信心。5月份，熊猫自动挡一经推出，省城济南就出现火爆热销局面。
山东通力达总经理李连东从事汽车销售十几年，他告诉记者，以前自动挡车型在微轿领域销售一直很少。而现在在他们店里，自动挡奔奔同样已经好几个月没有现车了。在山东通力达，消费者选购自动挡奔奔，必须先提前预交定金，经销商向厂家下订单，然后由厂里发车。尽管这个过程需要持续二十天时间，可很多消费者情愿等车，也不会考虑手动挡车型。
据了解，一直以来，国内微轿市场上在售的自动挡车型除了熊猫和奔奔之外，就剩下比亚迪F0、SPARK等几款产品。自主变速器成本高，加之微轿整车利润普遍偏低，使得厂商投放自动挡车型热情不高。不过现在面对消费者如此高涨的求购热情，微轿厂商应该重新考虑自己的市场策略了。
随着城市交通压力越来越大，频繁换挡成为众多新手最头疼的事情。而自动挡车型因为没有油离配合，遇到紧急情况也不需要手忙脚乱地换挡，成为首次购车者的新宠。记者日前走访省城车市发现，自动挡车型不仅仅在中高级车市走俏，就连刚刚入门的家用微轿市场上，自动挡车型也是“一车难求”
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