网上车市9月7日报道 涡轮增压在几年前的确会被视为平常人难以触及的高端技术，想想看在那个时候但凡一款带有涡轮增压技术的轿车售价恐怕都要达到25万以上甚至更高。而如今越来越多的增压引擎车型推向市场，从大众集团的TSI引擎到通用在中国推出的升功率高达81KW的2.0T引擎，新技术不仅在刷新着车辆性能，更伴随着新款车型刷新着低价的记录。记者粗略的总计了一下，在未来的时间里多达10款增压引擎车将有望上市，其中也不乏让我们感到自豪的民族自主品牌。
1.奇瑞自主0.8T引擎
眼下奇瑞汽车旗下的众多车型都配备了新一代的自主研发Acteco系列发动机，事实证明无论在技术还是性能上，奇瑞打造的“中国芯”都达到甚至超越了同类产品。也许正是源于在发动机技术上的每一次经验积累，奇瑞已经将目光投向了“小排量涡轮增压”技术。近日记者从奇瑞汽车发动机公司了解到，奇瑞已经开发出了一款以0.8升引擎为基础的“SQR372T”发动机，即0.8升涡轮增压发动机。
正如奇瑞汽车成功的研发国内首款“小排量4气阀顶置双凸轮轴发动机”一样，如今奇瑞再度依靠自身实力研发出了这款小排量“涡轮增压”发动机。而在记者的印象中这一次奇瑞依然可以称为第一，因为这的确是国内第一款自主研发的小排增压发动机。
通过上表可以看出，奇瑞372T系列发动机基本上是以原有的0.8升发动机为基础研发的。但由于使用了涡轮增压技术，提高了发动机进气量进而也提升了发动机的功率和扭矩，所以我们看到这款0.8升排量的三缸发动机在最大功率方面，相较老款发动机有了5千瓦的提升；而最大扭矩已经达到了1.1升发动机的90牛米，并且相比4缸1.1升发动机最大扭矩输出时间来得更早。仅从技术指标上来说，奇瑞的这款0.8T发动机还是非常具有实力的。
作为0.8升的小排量发动机，其兼具着低油耗和低使用成本的优势，但是对于其相对不足的动力输出，很多消费者还是会选择动力更强的1.1排量发动机。不过相信随着0.8T发动机的出现，奇瑞在0.8升小排量市场即将拥有其独特的优势。 根据奇瑞汽车的相关计划，这款0.8T发动机在进入量产阶段后将有望列装我们所熟悉的QQ3系列车型、A1等车型。
2.吉利1.3T引擎
作为国内民营汽车企业的领军品牌，吉利在发展汽车产品的同时，也在不断提高自主创新能力。不仅在发动机、变速箱方面有很多优秀的技术创新，在安全方面也有重大突破。对于汽车产品来说，发动机的性能直接影响整车的技术水平，吉利在这方面并没有落后，不仅推出了带有CVVT技术的1.8L发动机，未来还会推出1.3T涡轮增压发动机，据吉利汽车副总裁赵福全介绍，吉利1.3T涡轮增压发动机将在今年九月份投产，未来将有很多车型搭载这款发动机。
吉利即将推出的这款4G13T发动机采用废气涡轮增压技术，并配备进气智能连续可变气门正时系统，也就是我们常说的CVVT技术。这款发动机的进气歧管采用全塑材质，并采用电子节气门和链齿正时驱动。虽然4G13T发动机的排量仅为1.3L，但最大功率达到了95kw，而且在2000转的时候即可有186N.m的扭矩输出，还拥有119N.m/1500rpm的低速扭矩，使这款车的提速相当迅猛。另外，4G13T发动机达到了欧Ⅴ排放标准，满足欧洲市场的需求。
据悉，吉利4G13T发动机将在今年九月份正式点火，未来会有很多新车型搭载这款发动机，其中就包括全球鹰品牌旗下GV515和GV515-V两款小型MPV车型。这两款新车将在路桥基地投产，预计明年下半年下线。
作为吉利面向多元化市场的产品，GV515以及GV515-V将融入未来客货多用全新理念。4300mm的车长拥有2700mm的轴距，7座椅布置加上多样化的车内空间组合，轻松实现车内空间的最大化，带来超大空间的享受。这两款车型也将推出1.3L排量以及1.5L排量的车型以满足消费者的需求。
CV515-V采用了轿车平台设计，并拥有精致的内饰。为了提供更佳的驾驭舒适感，特别的设计了副车架加麦弗逊式的前悬架，而经过了强化的纵向拖曳臂式后悬也同样为良好的操控感受作出了贡献。
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