公路运输受阻车市货源紧张

东莞日报杨柳

　　随着春节进入倒计时，车市迎来了新一轮销售高峰。但记者日前走访了市区汽车市场，发现很多4S店原本存放上百辆新车的仓库，目前都显得空荡。众多车商接受记者采访时都表示，目前许多车型货源紧张，甚至出现卖断货，除了节前是汽车消费旺季外，外省雨雪天气导致物流不畅，使厂家发出的汽车迟迟不能到经销商手上。

　　记者发现，车源紧张使部分车型的优惠相比上一个月也“缩水”不少，但缺货跟价格反弹并没有浇冷车市的热度，近日着急购车的消费者依然络绎不绝。

　　多重因素导致车辆供求失衡

　　临近春节，消费者在一年中的积蓄此时达到最大值，“买辆好车过好年”的想法也越来越普遍。另一方面，经销商为了增加销量，取得第二年更加充沛的供货及返利而采取低利润销售策略。这一求一应，正好造就了春节前的选车购车热潮。有业内人士分析，本月车价反弹、优惠减少，这并不是单一厂家或者经销商的作秀行为，原因是多方面的。

　　北方部分地区受大风雪恶劣天气的影响纷纷封路，运输车都被阻塞在半路上，近日车市大部分车商都表示，由于运输受阻，新车被迫停在半路无法到达东莞经销商手上，货源十分紧缺，一些车型不能按时交车。

　　“最近来购车的客户几乎都只考虑现车，都是为了方便春节用车。”上海大众鸿燕车行的相关负责人告诉记者，近日来买车的客户比平时明显增多，不过他们提车要求都在春节前，即便已经来不及上牌都要在节前提车，好使自己在春节期间出行便利。

　　风雪恶劣天气造成的交通阻塞是许多车商始料不及的事，一些车源储备不多的车商就采取价格方法调控车源。导致优惠“缩水”的另一个因素是市场供求关系的变化。事实上，从历年情况来看，一月份车市价格必定有一波小幅反弹，由于制造工厂岁末年初的交接，产能方面供应不足，所以大部分车型需要订货。

　　顾客急于提车过年

　　虽然说汽车消费是一项不小的投资，每个消费者都希望能以最优惠的价格购买到心仪的车，但随着春节越来越近，一些消费者为了能够在节前提上现车，不再计较优惠的差别，不再坚持某种颜色，或者干脆“移情别恋、另觅新欢”。

　　“春节前提不到新车，就失去了买车的意义。”去年刚结婚的钟小姐原来没打算这么快买车，当她得知远在山东的公公婆婆春节要来东莞过年时，孝顺的小夫妻俩决定在年前买辆新车，以便春节期间陪公公婆婆在东莞附近游玩。无奈当她去车行订车时，却发现自己喜欢的蓝色车型已经没有了，为了赶在节前提到车，她只能退而求次买了一辆大红色。原以为汽车厂家上周发车，这星期铁定可以提车了，谁料碰上封路，她只好天天打电话咨询经销商新车走到哪了，生怕公公婆婆到东莞后，不能用新车去车站接他们。

　　在采访中，不少销售人员告诉记者，一些顾客选定了某款车的某个颜色，当被告知需要等待较长一段时间后，不少客户会改选其他容易提车的颜色。许多经销商表示，现在同级别车型很多，消费者等待某一款车型的耐心会比较差。所以，一些断货车型的消费者在急于提车而又拿不到车时，左顾右盼后就改变了选择。 

　　物流瓶颈考验经销商

　　据了解，经销商的库存量也是影响年底汽车销售的重要原因，车主们都喜欢在春节前能够开到新车，在过年期间可以开着爱车走亲访友。所以各个车行在此前均会对库存进行一定程度的补充。据东莞福丰福特车行市场部经理叶文通介绍，该车行约有两款10多辆汽车被阻路上，没办法准时到货，车行只能尽量不影响交车时间。鸿燕车行的负责人也告诉记者，上海大众多数车型货源都储备充分，完全能应付短暂的物流困难和购车需求。

　　“近段时间采用加价提车是不妥的，因为这样对消费者利益是个损害，而对自身的品牌建设来说也是无益的。”多数经销商接受记者采访时都表示，不会因为货源紧张就提价，只能通过汽车厂家以及华南片区办事处对部分车型进行调配，争取早日交车给消费者。