烈日当头,很多车主为了免受高温侵害,都更换了用于挡光的车膜。不过记者近日走访
汽车装饰市场发现,由于一些劣质膜、贴牌膜、假冒膜等很难分辨,消费者很容易深受其害。
鞍山市民徐先生日前向消费者权益保护部门投诉,自己用了3年的车膜上周被他更换,可新车膜贴上后,效果还不如旧车膜,车内热得像火焰山一样,只有猛开
空调才能缓解。
沈阳市民刘先生也有同样经历:他的新车上个月贴膜后,车内一直有股刺鼻的烧塑料味,开回4S店一查才知道,劣质车膜才是罪魁祸首。
鞍山市恒丰汽车销售服务公司技师介绍,车膜外观
大同小异,一般消费者很难区分优劣,而一些商贩的虚假宣传,也会加深车主的误解。如一般太阳膜的隔热率在30%至40%,最好的也不过60%左右,但是一些经销商动辄鼓吹车膜隔热率可达到90%。一些品质差的车膜为了节约成本,根本不做散热处理,车膜的散热性差,透光度差,更谈不上紫外线吸收,如果这样的车辆长时间在太阳下暴晒,有可能把车门压条烤化,导致中控锁进水、电路烧毁的现象发生。
沈阳市金廊汽车美容服务公司负责人介绍,避免劣质车膜的方法有三种:一看品牌和店面规模;二是多做检验,好车膜揭开胶面后,没有任何异味,用指甲划表面没有划痕,贴到车窗后,6米范围之内的物体应该清晰可见;三是用药剂测试,撕开车膜后,向胶面喷洒化油器清洗剂,好车膜不会出现脱胶现象。