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新马自达6欲走高端与老款车型夹击雅阁

来源:都市风新闻网 作者:都市风新闻网 日期:2009年05月13日 字体大小:【

第Ⅱ代Mazda6的宣传似乎紧盯宝马,不但设计基准向5系靠,而且,其动感的操控风格也使其自诩为“日系宝马”。与第Ⅰ代马自达6相比,第Ⅱ代马自达6在动感之外,提升了舒适性和动力性,而平台和配置也大幅度升级。升级之后,第Ⅱ代Mazda6不但延续了动感的基因,也提高了产品的档次,换言之,即是“优雅的动感”。

● 新马自达6欲走高端

从装备和操控动力来看,新马自达6达到了全球中型车中的高水平。第Ⅱ代Mazda6在全球的定位是“bestofnon-premium(非豪华车中最强)”,而其在日本和欧美市场的热销也暗示了不俗的产品力。

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即将国产的中型车中,第Ⅱ代Mazda6无疑是一款极具竞争力的车型。对于以产品力见长的马自达品牌而言,既然第Ⅰ代马自达6可以热卖4-5年,第Ⅱ代马自达6的生命力也不容低估。马自达品牌尽管产品短缺,但是每一款都是含金量很高的“金牛”。难怪一些日系竞争品牌也承认:新马自达6的确是一款实力车型。

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当初,第Ⅰ代马自达6上市5年依然不显过时,至今仍然为一汽马自达贡献了宝贵的销量;那么,第Ⅱ代马自达6凭借全新的平台完全可以风靡车市3-5年。对于一汽马自达来说,第Ⅱ代马自达6将成为一款“私人兼顾商用”的高端中型车,树立其高端的品牌形象,而第Ⅰ代马自达6则借助促销之后的价格与众多中低端中型车鏖战。凭借新老两款车的分兵出击,马自达6这个产品系列既将高端车款延伸到了高端中型细分市场,同时也推迟了老款的退市,获得了尽可能多的市场份额。

● 新老马自达6欲夹击雅阁

从定位来说,第Ⅱ代马自达6的定位应该是公私兼用的高级动感轿车,直接瞄准致胜和迈腾。同时由于品牌的缘故,厂家更愿意将对手锁定新雅阁和凯美瑞这两款王牌产品;尤其是新雅阁,其较低的价格和宽泛的产品线迫使一汽马自达实施“分兵作战”的策略:用骤降2万元的老款马自达6的旗舰版“俯冲”新雅阁2.0系列,用新马自达6去贴身近战新雅阁的2.4系列。

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『老款马自达6的旗舰版“俯冲”新雅阁2.0系列,新马自达6去贴身近战2.4系列』

之所以锁定雅阁,并非两者定位的接近,而是厂家必须找一个龙头产品作为参照系。“雅阁参照策略”能否奏效,取决于马自达6的产品力和品牌力,这对一汽马自达的营销能力不啻是一个升级的挑战。

● 产品分析

总体来说,第Ⅱ代马自达6的设计基准瞄准BMW5系,是一款驾驶愉悦、乘坐舒适的豪华级轿车。与第Ⅰ代相比,第Ⅱ代马自达6在造型设计方面,融入了更多的成熟元素,动感而典雅;在车身尺寸方面,有了不同程度的提高,轴距加长50mm,极大地改善了驾乘的空间,提高了驾乘舒适性;发动机的排量提高到2.5L,动力更加强劲。第Ⅱ代Mazda6在性能、豪华装备等诸多方面明显高于第Ⅰ代,产品提高了一个档次。具体来说,有以下几个方面的升级:

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『新马自达6车厢内部』

第Ⅱ代马自达6是在全新的平台上进行开发,相比上一代马自达6,第Ⅱ代马自达6在技术、动力、内饰、安全、燃油经济性等诸多方面都有了全面的提升。与第Ⅰ代产品相比,长宽高分别增大65、15、5mm,轴距也加长50mm;车内空间也随之大大增加。采用新开发的MZR2.5L汽油发动机,取代了第Ⅰ代产品的MZR2.3L发动机;另外,动力总成进行了6大改进,以提高排气量,降低进气阻力,提升动力性和行驶性能。

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新马自达6还采用了一些先进的高科技装备;大量以前用在中大型车上的专属装备现在纷纷使用在新马自达6车上。同时,该车的操控更加便捷,应用了马自达新型人机界面CF-Net(CrossFunctionalNet-work),将各类开关集中于方向盘处,简单操作,即可轻松控制包括导航装置、音响设备、空调、驾驶状况等在内的各个系统。位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围,让驾驶更为省力且安全。 (本文来源:解放网-新闻晨报 )

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