12月5日,国家发改委、财政部、交通运输部、税务总局拟定的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》发布,按照这一方案,在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元。这一改革方案的出台,在社会上引起广泛反响,人们普遍关注其对国内汽车产业会造成怎样的影响。而发改委宏观经济研究院研究员王小广表示:调整燃油税体现公平税赋,对小型汽车来说是一个利好。
对此,作为负责销售精品小型车Mazda2的长安马自达相关负责人也表示认同和期待。同时表示:随着金融危机影响的深入、燃油税推出,在油价的压力下人们的用车习惯将会改变,小型车市场将进一步被催热,Mazda2等省油车型获得新的发展机遇。
小型车市场关注度飙升
国内某主流媒体的公众调查数据显示,由于国内经济形势不容乐观,近期又受燃油税即将推出的消息影响,目前小型车市场的关注度快速飙升。记者从本市汽车市场上了解到,近日各大汽车品牌小型车的成交量有较为明显的放大,也印证了这一现象。业内专家表示,目前的经济形势不容乐观,燃油税推出将进一步加大油价对车主的压力,在此背景下人们的用车习惯将会有所改变,小型车市场将进一步被催热。并同时强调,燃油税对消费者的影响是“限制用车”而非“限制购买”,从整体看燃油税推出对车市是利好消息。
另一项调查则表明,有40.6%的车主表示燃油税政策实施后将减少车辆的使用频率。除此之外,更多的消费者将目光转投在相对节油的小型车上。业内人士表示,由于国内成品油价格与国际并不是实时接轨,所以虽然目前国际原油的价格已低至50美元每桶,但93号汽油价格仍在每升6.37元的高位,燃油税推出后,如果加之国际燃油的新一轮高涨,车主的使用成本或将进一步提高,这是导致小型车关注度飙升的重要原因。
小排量精品小车获新机遇
调查数据显示,面对燃油税的推出有20%的消费者表示要改购更为省油的精品小型车。尽管燃油税方案还没有最终推出,如果按照取消养路费、每升油价格增加0.8元的燃油税上挑金额来推算,在年行驶里程一致的情况下,排量小且省油的车型,在燃油税实施后用车成本会有较大幅度的缩减。
如下图所示,“费改税”后Mazda2、新飞度和雅力士分别能实际节省金额748元和700元;而排量较大、废油的车型用车成本缩减不明显。
比较车型 |
Mazda2 1.3LMT |
新飞度 1.3LMT |
雅力士 1.3LMT |
新凯越 1.6LMT |
价格 (万元) |
8.38 |
8.68 |
9.19 |
10.38 |
理论油耗(L/km) |
4.9 |
4.9 |
5.3 |
10.6 |
年公里数(km)(按 |
14600 |
14600 |
14600 |
14600 |
年耗油量(L) |
715 |
715 |
774 |
1548 |
93号汽油费(元/L) |
6.37 |
6.37 |
6.37 |
6.37 |
养路费(元/年) |
1320 |
1320 |
1320 |
1320 |
燃油税前年费用(元) |
5875 |
5875 |
6250 |
11181 |
93号汽油费(元/L) (假设油价+0.8元燃油税) |
7.17 |
7.17 |
7.17 |
7.17 |
燃油税后年费用(元) |
5127 |
5127 |
5550 |
11099 |
节省金额(元) |
-748 |
-748 |
-700 |
-82 |
通过实际数字的比较可以明显感觉到,小排量车型的经济型能在费改税之后愈发凸现出来,这对消费者购车势必产生决策性的影响。同时专家也表示,以上的对比只是一个示意,车主节省日常用车成本除了选对车型外,最重要的还是要改变用车习惯,今后“多用车多付费”是毋庸置疑的。“由于燃油税的最终方案还没有推出,燃油税实施后的具体油价现在还不得而知,不过可以肯定的是,这一政策将是通过鼓励人们购买节油车型、减少用车从而促进节能减排的有效措施,相信今后如Mazda2这样的节油车型将会赢得更多的市场份额。”
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