东风雪铁龙世嘉此次获奖是继 “2008年度动感车”、 “2008超级汽车十强”、“驾驶乐趣奖”等奖项之后再一次荣登领奖台。众多的奖项,使得世嘉的优秀不仅仅限于操控的卓越,在外观方面,对雪铁龙C4原汁原味的引入,使世嘉成为2008年最耀眼的明星车;配置方面,中央固定集控式方向盘、感光自适应组合仪表盘等打造着世嘉的科技魅力;整体而言,世嘉在各方面的可圈可点也使得其成为了中国两厢市场上一个“全能”的明星。
自2003年创办至今,搜狐汽车年度大选已历经六届。“完全尊重网友的意见,真实还原网友的声音”是搜狐汽车年度大选区别于其他媒体评选的一大特色,其“满意度年度车型”评选是基于搜狐汽车长期的满意度调查系统和汽车质量投诉中心收得的有效数据进行的积累统计,每年公布一次结果,代表着一线广大用户群的真实评价。正是在这样一个专业、真实的、民意的测评,才使得东风雪铁龙世嘉“操控满意度冠军”的荣誉更加平实可靠、值得信赖。
在刚刚结束的2008赛季WRC比赛中,与世嘉同宗同源的雪铁龙C4 WRC助勒布再夺冠并创造了“五连冠”第一人的至高殊荣。而这种源自WRC赛场的光环也点亮了世嘉“为运动而生”的优良基因。在中国生产和销售的世嘉继承了纯正的雪铁龙血统,以及久经赛场考验的扎实底盘和出色悬挂,它将带给每一位驾驶者的是更加出色和完美的操控体验。
其实WRC的亲民性使得它比F1更容易让人痴迷,其启用量产车研发进而投入比赛的规则更是让在赛场上表现优异的车型原型车也具有了耐人寻味的操控潜质,而世嘉的操控也同样如此值得细细把味儿。
澎湃的动力是操控乐趣的源泉,好在世嘉线性调校下的发动机不会给你带来心有余而力不足的尴尬,而且2.0LCVVT发动机爆发的强劲动力也可能让你产生热血沸腾的快感。此外,直接影响驾驶感受的底盘方面世嘉更是不在话下,雪铁龙的底盘和悬挂技术的创新和卓越是自上个世纪就上个80年代起就已经开始的辉煌。弯道表现平稳,后轮循迹性优秀,轻松摆尾从不拖泥带水。而如今,科技的大量创新和运用,比如世嘉博世8.1版制动系统、保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱的投入等,让驾驶的乐趣不仅依赖于人的驾控,而呈现出科技的灵动,使车随心动,人车合一来得更简单了一些。
东风雪铁龙永虹专营店
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