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在《007皇家赌场》中的短暂亮相后，第三代蒙迪欧国产的消息就没有间断过，福特也像挤牙膏一样渐渐勾画出了新蒙迪欧的具体情况，这期间调足了大家的胃口。随着时间的推移，第三代蒙迪欧从亮相、确定将要国产，到终于有了他的中文名字：蒙迪欧-致胜。一路走来，更让大家对福特这款重量级的产品充满了期待。不过好事多磨，在经过前期的一系列预热活动之后，蒙迪欧-致胜将在11月8日正式上市，进入销售阶段。那些望眼欲穿的准车主们终于等到了这个时候出手了。
目前部分4S店已经有了少量的展车，据店内的工作人员介绍，近来咨询蒙迪欧致胜的消费者很多，看来在这款车未来的市场前景已经有了一个很好的基础。
为什么蒙迪欧致胜会有如此大的吸引力？看看这款车就能找到答案。当一辆蒙迪欧-致胜安静的停放在我眼前的时候，很难不被他的外形所深深吸引，也许这就叫做“一见钟情”，虽然还没有机会感受它的操控性能和动力性能，但至少外形上足够有磁性，不断散发着动感与知性的魅力。如果你是一位喜爱运动型车的人，相信也会被他打动。
动感设计是福特近来非常推崇的外形设计理念，像S-MAX，就是典型带有这种风格的车型，而蒙迪欧-致胜把这种特性更加充分的表达了出来。
车身曲线优美而流畅，引擎罩饱满浑圆与前进气格栅一气呵成，两条隆起折线充满了肌肉感和力量感。在前进气格栅下银色涂装的梯形包裹着的蜂窝状进气口，有点夸张，但绝对酷劲十足。不过最令笔者印象深刻的是前翼子板上鲨腮的设计，起到画龙点睛的作用，甚至看到了一丝宝马M系的影子。除此以外，五幅铝合金轮毂更加强化了蒙迪欧致胜在运动方面的气势。
为了营造车身整体的动感效果，福特将蒙迪欧致胜的C柱坡度设计的很大，与行李箱衔接后，形成了短尾的效果，身车因此紧凑、结实了很多。同时分置在两侧的镀铬大排气管十分抢眼，与轿跑车又有几分神似。但打开行李箱，储物的容积并没有因此而受到影响。
蒙迪欧致胜的运动气质是由内而外的，当座进桶式座椅的一刹那，这种驾驭的激动心情会更加强烈。座椅对身体的包裹性非常好，身体如同陷入其中，腰部的支撑也恰到好处。整体内饰以灰色为主，强调运动的风格。蒙迪欧致胜没有使用中级车普遍偏好的桃木内饰，而是大量的运用金属质感的装饰条来衬托这款车的运动气质。特别是方向盘上使用了金属的按钮来增加科技感，当手指接触到冰凉的按钮，金属材质对感官带来的刺激是非同寻常的。也许这款车少了一些商务的持重和内敛，但汩汩流出的活力也许正是蒙迪欧致胜 特别之处。
本来想对新、老蒙迪欧进行一些比较，但是看到蒙迪欧致胜后，发现两款车几乎没有什么可比性。老款蒙迪欧走的是纯商务的路子，稳重大气，略显保守，车身尺寸也略小于新款蒙迪欧。而眼前的这款蒙迪欧致胜则是活力四射，年轻动感，更为时尚新潮。把它与运动型车放到一起，也不会“稍逊风骚”。
蒙迪欧致胜会得到哪些人的青睐，似乎也已经不言自明了。凭借动感的外观，和符合潮流的个性元素，年轻的精英阶层将会是他的主要拥迈者。而此前透露出来的21-25万的价格区间，在同级别的车型中也具备很强的竞争力。
一次与蒙迪欧致胜的零距离接触，使我已经按耐不住想要开上两圈，陷入那包裹感非常好的座椅里，享受加速的推背，和过弯时带来的兴奋。希望这台2.3升的引擎能够和6速的自动变速器能够不负众望，让蒙迪欧致胜如虎添翼。希望以往等待都是值得的。至少目前从外形上来看，蒙迪欧致胜开了一个好头。
