昨天，记者从省有关方面获悉，随着汽车维修市场的日益扩容，越来越多的汽车企业喜欢向我省的汽车学校进行订单培养汽车“高级医生”，据不完全统计，至今已有10多家汽车企业在我省的汽车学校内建立培训基地。
一毕业，学生就一抢而空
就业难，近年来一直困扰着各大院校的学子。但对通用班、丰田班这些“订单式培养”的汽车维修高层次人才来说，却没有了这样的烦恼。上周五，刚刚成为杭州技师学院上海通用班的20名新生就是其中的幸运儿。
一般的学生都是毕业后才找工作，但通用班的学生在就读前已有了工作岗位。“这20名学生是我们从全校同级学生中层层选拔出来的优秀学生，早在上半年4月，他们就全部通过了上海通用在浙江的13家售后服务中心举行的面试和招聘。”杭州技师学院院长曹坚木表示，完成5年学业后，这些学生就可以到该企业的相关售后服务中心就业。由于学生们前4年学习了汽车维修专业的常规理论，最后一年对上海通用的专业课程进行了学习和实习，毕业后，不仅可拿到学院颁发的汽车服务技术国家学历证书，还能拿到企业的培训认证及证书。
在浙江交通职业技术学院的汽车系里，同样也有几个以企业命名的特殊班级。最早的是2004年该校与一汽丰田建立的丰田班。在该校2006年、2007年毕业生招聘会上，丰田班学生都被来自全省的丰田4S店一抢而空，火爆程度远远超过其他专业。
“订单”式培养实现多赢
订单培养，最初是由跨国汽车巨头在国内兴起的。一位汽车跨国企业的人事专员告诉记者，他们也试着到一些大型人才市场上去寻找高级人才，可好的“高级医生”很少流动，偶尔找到的“高级医生”常常还要经过企业的培训。
因此，借用国内职业学校的资源，与学校联合培养自己喜欢的汽车“高级医生”，成为跨国公司培养汽车高层次人才的最经济做法。而对国内众多的职业学校来说，让企业在校内建立培训基地，一方面，学生只要认真就读就可以保证毕业后有工作。另一方面，学校的师资和教学设备也可以得到新的补充。据了解，杭州技师学院就因此得到了上海通用赠送的价值300万元的教学物资，包括7辆教学用车，发动机和变速器等设备。
“定向培养的高层次人才上岗了就能独挡一面。”杭州一家丰田4S店的服务经理表示，在他们店里，这些人才的技术往往更专业和全面，不出几年就能挑起大梁。
更多企业向学校“下单”
近年来，汽车市场的发展，对维修人员的需求也越来越多。在我省，奔驰、宝马、凯迪拉克等高档车比例相对较高，对汽车“高级医生”的要求和需求也就更大。由汽车厂家根据需求与学校联合办学，也就使得毕业生与市场之间的需求实现了无缝连接。
据了解，我省引入这一汽车人才培养模式，也就在本世纪初开始。据省运管局机动车服务处有关负责人介绍，近年来，校企合作办学培养汽车“高级医生”的日益增多，除了丰田、通用、博世等一些跨国企业热衷于联合办学，订单培养高层次人才。浙江金丰汽车有限公司、元通集团等一些本土的汽车企业也都在我省的职业学校内建立汽车“高级医生”的培养基地。
业内专家表示，要多出快出维修“高级医生”，就必须进行适销对路的“订单式培养”，汽车职业学校与品牌汽车企业联手对所需人才进行品牌强化培养，也将成为我省日后汽车“高级医生”的基本培养模式。
■本报通讯员 王利军 杨承明 郑苏芳
本报记者 林燕 (本文来源：浙江在线-钱江晚报 ) 
