起亚中国对外表示,目前乘用车柴油化已经成为了一种趋势，柴油车的二氧化碳排放量比汽油车低30%至45%，一氧化碳和碳氢化合物的排放也大大低于汽油车。
本周,起亚汽车(中国)2.5L柴油版索兰托正式登陆中国,此次引入中国市场的柴油版索兰托,分为精英版和舒适版,它是进口起亚引入的首款以柴油为燃料的SUV,售价分别为23.98万元和22.28万元。这款索兰托2.5L柴油版,采用了博世的CRDI发动机,在噪音、冒黑烟方面已经同汽油发动机差别很小了。
起亚中国对外表示,目前乘用车柴油化已经成为了一种趋势,相比汽油车,以柴油为燃料的乘用车优点在于,能量获得率差异导致了燃料消费的不同,同等排量的柴油车比汽油车节油30%以上。而在污染物排放上,柴油车的二氧化碳排放量比汽油车低30%至45%,一氧化碳和碳氢化合物的排放也大大低于汽油车,而且柴油发动机的乘用车动力更强劲,更适合如贵州、云南、四川等内陆地区中具有越野路况的地区行驶。目前,日本、美国、欧洲等国家和地区纷纷大力推广柴油发动机,欧美等国,柴油车占有率已经达到50%以上,而韩国早在2003年在轿车类、柴油车的比例也已经达到了34.2%。
据了解,起亚汽车(中国)贵州4S店在柴油版索兰托上市当日正式开业,之后起亚汽车(中国)还将会在长春、南宁、青海等地设立4S店,届时在全国共有33家4S店。 (本文来源：南方日报 ) 
