5月16日，美国纽约市场原油价格达到了127美元的新高。当天，美国知名投资银行高盛公司也发布报告，将今年下半年国际原油价格从先前预测的每桶107美元调高至141美元。国际原油价格再创历史新高，令国内的有车一族又再紧张起来，因为国内成品油价格的下一轮提升似乎已经是无可避免。
作为普通的百姓，对于油价的飞涨只能是束手无策，但人们依然可以通过选择油耗低的汽车来减轻高油价的负担。事实上，从去年开始，同级别中油耗较低的车型受到了越来越多消费者的欢迎，其中像东风日产的TIIDA就在面世三年后依然保持着强劲的销售势头，其最新款车型TIIDA 2008上市半年来销售率创新高，平均每月热销1.2万辆。
TIIDA热销的背后，除了它高性价比的硬件外，低使用成本也是一个不可忽视的因素。TIIDA装备了一台1.6升的HR16DE发动机，采用了高强度轻量化的铝合金为主要材料，自重比同排量发动机轻30%以上。这台发动机以纳米级的工艺对活塞、曲轴等摩擦部位进行加工，将发动机运转的内部损耗降到最低，提高了能量转换效率。同时，TIIDA还装备了CVTC连续可变气门正时系统，它能根据发动机工作情况，控制进排气气门开合，进一步提高燃油经济性。除了先进的发动机外，TIIDA时尚的外形设计也有着0.29cd的超低风阻，将它的燃油经济性进一步提高。
日产先进的技术，让TIIDA的油耗比同排量车型低20%左右，百公里平均油耗仅为5.6升，但动力输出没有一点妥协。如果按照每年形式20,000公里的保守估计，开TIIDA每年就能轻松省下1500至2000元的油费。随着油价的上升，这个数字还会进一步扩大。
除了低油耗以外，TIIDA的保养成本也较同级别车型要低，这也让不少消费者投向它的怀抱。据了解，TIIDA的一些损耗件采用了更高质量的零件，从而带来更长的使用寿命。比如它两年一换的空滤，使用寿命就比同级车型的要长一倍。铱金火花塞的使用更是反映了TIIDA对品质的追求，一般情况下，该火花塞能使用长达10年。
中国有句老话叫“此消彼长”，现在国内车价越来越低，但养车的费用却越来越高。明智的消费者在买车时不再单纯盯着车辆本身的性价比，日后的使用成本也要好好考虑。所以一辆像TIIDA这样既有着时尚设计、大空间、高动力高性价比硬件，同时使用起来也省油省心的车型，自然能长盛不衰。 (本文来源：网易汽车频道 )
