现在的汽车是越来越可靠了，不过再精密的机器也有出问题的时候，从公交车上下来推车的经历，相信不少人都有过，汽车在路上被拉着走也是经常发生的事情。尽管许多城市都有24小时服务的机动车救援，但在某些时候，自己车上准备一根拖车绳还是能发挥不小的作用，不仅可以备己不时之需，别的车趴窝时，也可助人为乐。下面我们就来聊聊拖车的事儿。
拖车杆与拖车绳
自备拖车工具有两种：一种是普遍采用的拖车绳，另一种是硬质拖车杆。
无论从安全角度还是拖车效果上来说，拖车杆都是更好的选择：两辆车用硬质拖车杆连接，当前面的车牵引过猛或急刹车时，被牵引车辆不会撞到前面的车，尤其是当被牵引的车辆刹车出问题的时候，更是要是使用硬质拖车杆。我国交通管理条例规定：在冰雪路面上或刹车装置失效的车辆必须用硬连接牵引装置。
不过，我们平常用到的和一般店铺中大量销售的还是拖车绳，因为它使用方便，而且在一般情况下也够使用了。拖车绳的优点是在行李厢中不占地方，也比拖车杆轻，便于携带。拖车杆一般重约3.5公斤，而拖车绳只有1公斤。拖车绳的安装也比较简单，通过挂钩或U型钩可固定在任何拖车环上。
需要提醒你的是：拖车绳的钩有大有小，在选购拖车绳前，要先检查一下你车上的拖车环有多大，小环不适合用过大的钩子。
市场上有几种不同的拖车绳。最普通的就是聚丙烯制的拖车绳；档次稍高一点的，在绳子上裹了防磨损的塑料膜，可以避免拖车过程中的磨损：还有一种贵些的弹性尼龙拖车绳，在拖车时可始终保持绷紧状态；有些拖车绳还带荧光，这样即使在夜晚拖车，周围的车也很容易看见拖车绳而提前避让。
前后车辆需配合
有了拖车绳，挂好了挂钩并不算万事大吉。拖车可不像是开大货后面挂个后挂那么简单，需要前车与候车司机的紧密配合。现在许多大中城市交通拥堵，所以，在拖车前，前后车司机应商量好具体的行驶路线，避免经常塞车和有大坡度、急转弯的路线，还要约定好启动和减速的手势等。
牵引车司机起步要慢，需要拐弯时，尽量提前打灯，切忌急刹车。被牵引车司机也不是把着方向盘就行，除了注意牵引车，尽量保持绳子绷紧外，要多观察前方的交通状况，最好能提前判断前车是否要刹车、转弯等，与前车动作配合好了，拖车才会顺利。
记住：拖车要低速慢行：特别应该在拖车绳上系一个艳丽醒目的布条；保持绳索拉紧和安全距离。
确认安全距离和牵引重量
所谓的“安全距离”，是指在每小时20公里的限速下拖车，前车刹车时应能保证后车有足够的刹车距离。一般在柏油、水泥路面牵引时，安全距离为5~7米：在有水的柏油、水泥路面或泥泞路面牵引时，安全距离需延长1~2米。也就是说，拖车绳的长度应在5~11米之间。
拖车绳包装上都会标明最大牵引重量，看似不太引人注意，但选择前一定要看好了。因为一旦后车的重量大于安全的牵引重量，那么拖车绳就有被拉断的危险，后车在突然失去牵引力的情况下，尤其是刹车失灵时极有可能再次造成车损人伤。因此，如果被牵引的车辆较重，而自己又无法判断拖车绳是否能够负担的情况下，还是不要冒险行事，等待专业的拖车人员才是负责任的做法。 (本文来源：网易汽车频道 )
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