定位“世界级SUV专家”的韩国汽车品牌——双龙汽车，在自己的老家韩国市场却因车辆自身油耗偏高加之燃油价格上涨等因素，致使在韩国市场销售业绩不良。而在被双龙视为海外主要市场的欧洲市场，则因受制当地排放标准的制约出口量同样出现不同程度的下滑。面对着销量的大幅下滑，韩国双龙寄希望于2009年在中国市场实现对旗下车型的国产来寻求突破，同时这款与上汽合资生产的首款车型也已被确定为目前在国内销售火爆的SUV车型。
双龙上半年营收较去年同期衰退26%，因油价高涨SUV销售下滑。据双龙公司的统计的资料显示，Actyon爱腾SUV销售暴跌61.2%导致双龙从5月21日起连续六周减少SUV产量。2008年中期受韩国国内柴油价格高出汽油价格影响，韩国政府取消了对柴油车的补贴，使得主要产品为柴油车的双龙汽车在其国内市场销量出现大幅下滑。据2008年6月的数据统计显示，双龙汽车当月的销量比去年同期下降了76%，同时因需求量的降低，双龙汽车于2008年7月宣布在7月31日至8月17日期间关闭其在韩国平泽的SUV生产厂。
除此之外，韩国双龙在受欧洲市场排放法规提高等因素影响，销量明显下滑并出现经营亏损。韩国双龙在2008年初将预期销售定为11.5万辆，但在已经过去的上半年的时间里韩国双龙仅销售了4.98万辆同比成负增长(去年同期为6万辆)出现了3.6亿元的亏损。
来自双龙的大股东——上汽集团所公布的预计显示，下半年双龙汽车的业绩将基本维持盈亏平衡，上半年3.6亿元的亏损今年难以得到有效弥补，而2009年双龙的发展机遇良好。2009年上汽双龙有望在中国国内市场实行本地化生产，同时新推出的SUV以承载式轻量化产品为主，将有效开拓国内城市用越野车的市场。在中国汽车市场，双龙汽车凭借着爱腾、雷斯特II以及享御这三款主打车型呈现出快速增长的势头，在2007年达成了230%的年增长量，而其中销量最好的车型正是双龙SUV车型Kyron享御。
Kyron的名字由“Kai+run”变形而来，表示“无限疾驰，自在飞奔”之意。Kyron的中文名 “享御”，代表了Kyron车主的生活定位：心享生活真谛，然后可御天下。作为双龙新一代全新概念运动“休旅车”的代表作，享御的造型带有鲜明的原创性，灵感源于中世纪骑士头盔的格栅和盾形的尾灯和尾窗赋予它浓浓的欧洲味道。
前面部分是以双龙三线型散热格栅为特征，骑士头盔般赋予灵感的前部涉及，清晰的前照灯和琥珀色转向指示灯引领SUV新风尚。凸出的前大灯，更显尊贵气势。侧视车体线条充满动感；金属银行李架于车身外观呼应融合，透出时尚，同时增添了更多运载能力。美观、舒适、宽敞这些形容词在享御车内得到了极佳的体现，同时有米色和灰色两种内饰颜色可供选择。为驾驶座专门设计的中央仪表盘，使驾驶员可方便的用指尖进行所有操控。创新的圆形编排开关，易于寻找，并使空间利用最大化。 (本文来源：网上车市 ) 
