SUV兼具城市行走、野外运动，极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能适应各种路况，而且性能价格比也相对较高。如果自己的资金富裕，可选择一辆进口或合资生产的高档SUV，这种车的品牌好、性能装备好。如果是普通用户，也可以选择一辆样子酷、价格便宜的国产SUV，但是，大众对SUV都有一种偏见，认为SUV是一款买得起养不起的车型。
从追求硬汉式的大排量越野车风格，到只是欣赏SUV车型相对于普通轿车的与众不同的功能，国内消费者对SUV的需求越来越务实。业内专家一致预测，中小排量SUV车型将成市场新宠，而同样具备部分越野功能的两驱SUV也将日趋火爆。购买SUV后所带来的养护费用会很高吗？今天，我们对4款比较热门的小排量SUV：来自日本的本田CRV、日产逍客和韩国的现代途胜、起亚狮跑的养护费用进行了一次对比，以供大家参考。
5款SUV车型每年保养价格调查
东风本田CRV
排量： 2.0 L、2.4 L
理论油耗： 8.6~9.9 L/100 km
说到东风本田CR-V相信每位消费者对已经不陌生了，从早期的东风本田CR-V到现在的东风本田新世纪CR-V，车辆的外观也有开始的方正为主到现在的圆滑饱满。但无论其外形如何的变化，其倍受大家好评的是其宽大的车内空间和较好的燃油经济性，但准备购买此车的消费者，又有多少人知道它在后期保养方面的价格呢？下面就让小编我带您去细细的了解一下。
东风本田CRV
新CR-V的外观比较精致，充满了美式SUV的感受。高效与低油耗兼备的2.0/2.4L i-VTEC发动机，比老款更具激情，成为灵活、迅捷、都市型SUV的典范。新世代CR-V采用Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC发动机，通过Honda独创的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）与VTC（进气门相位角连续性控制系统）完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。2.4L提高10马力，达到170马力；2.0L油耗降低10％。
新CR-V是日系节油SUV的典型代表。新CR-V采用了本田最新的2.0 L和2.4 L i-VTEC发动机，VTEC(气门升程电子控制系统)与VTC(可变正时控制)结合在一起，拥有完全燃烧控制系统和高效的排气净化系统，让新CR-V有着更加充沛的动力表现，特别在燃油方面有很好的燃油经济性。
CR-V的整车质保期限为2年6万公里(以先到为准)，而首保则是需要在3000-5000公里时进行，而之后每次保养的间隔为5000公里。
东风本田CR-V车型的机油和机油滤清器均需要每5000公里更换一次，空气滤清器和空调滤清器则需要每2万公里更换一次，在4万公里时需要更滑汽油滤清器，而刹车油、转向助力油和变速箱油则都是在6万公里时建议进行更换。在保养中2.4L和2.0L两种车型所用机油不同，2.4L车型在机油机滤方面要比2.0L车型贵出28元。
综合看来，在车辆的质保期之内，其保养总费用在4500元左右，这几乎与一款紧凑型轿车的保养费用相差不多，而其每次小型保养只需要花费221元的价格，平均每年在养护费用上的花费只需1268元，着实令购买它的消费者感受到了实惠。
北京现代途胜
排量：2.0 L、2.7 L
理论油耗：8.8-10.0L/100 km
说过了东风本田CR-V，下面我们来说一下与其在市场上争霸多年的北京现代途胜，与东风本田CR-V不同，途胜自上市以来就一直没有进行过大的改变，始终保持着最初的样子。从它的外观上你会感觉到北京现代对于SUV的理解，整车造型相对于东风本田CR-V来说显得更加的粗犷，然而在这粗犷的外形下，其后期保养费用也让我们感到了些许的“粗犷”。
北京现代途胜
途胜所配备的CVVT发动机在功率的输出上并不落下风，只是184 N?m的最大扭矩输出会有着较为明显的差距，再加上高达1 625kg的整备质量，加速的表现比起逍客势必有些不足。虽然手动变速器会适当提升动力输出的效率，但是逍客在先进的CVT自动变速器帮助下，动力损失也并不明显。
北京现代途胜无论是在质保期限、保养周期还是在首保时间上都与东风本田CR-V一样，同样是2年6万公里的质保期(以先到为准)，同样是每5000公里一保养，甚至首保都同样在3000-5000公里。不同的是，途胜除去机油和机滤需要每5000公里更换一次之外，空气滤清器也需要每5000公里更换一次，而它的汽油滤清器需要3万公里时进行更换，变速箱油和转向助力油则需要在4万公里时进行更换。
由于北京现代途胜在市场上销售的车型有2.0L和2.7L两种排量，但消费者基本上购买的都是其2.0L车型，所以我们下面针对的则为途胜2.0L版本车型。依然按照上面的标准设定车辆的首保为5000公里，并且之后每逢5000公里保养一次，每次更换时全部按照经销商的建议更换配件，这样在车辆6万公里之内的所有保养费用就如下表所示。
从途胜的配件价格表中我们看到它的配件价格可以说并不算高，但是其更换的频繁等原因导致其车辆保养的总体价格要相比CR-V有一些提高，自动挡车型6万公里保养总费用为6020元，而手动挡车型则为5920元，其中还不包括在3万公里时更换火花塞的费用(当然上面CR-V的费用中也没有此项费用)，这样的价格虽然也在购买此类车型人群的接受范围之内，但是其每次小保需要300余元和3万、4万、6万公里时所分别花费的990元、1400元或1300元、1030元，每年在养护费用上的花费就要1686元，对于消费者来说还是有些偏高的。 (本文来源：太平洋汽车网 ) 
