东风日产的首款交叉车型——逍客于2008年3月12日正式上市销售，由于在上市初期厂家排产数量不多，出现了“供求紧张”加价销售的现象。那么在上市两个月后，逍客的市场状况是什么样子呢。近日在走访北京地区的东风日产4S店了解到：目前到店购买逍客系列车型的消费者，只要加5000元现金或是做1万元装饰即可在第一时间提到现车。对于选择不加价的消费者，订车则需要等待1到2个月的时间。
东风日产4S店销售人员透露：目前逍客加价情况较上市初期加价3万要少好多了，但相比上月还是提升了不少，这主要是因为目前货源十分紧张，每次到店车辆只有1-2台，完全不能满足客户需求，尤其是玛瑙红的车型订货周期都要在2个月左右。
逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，配以EPS速度感应式电子助力转向系统，可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统，保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。
逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛•米，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。
随着逍客的上市销售，日产品牌在国内的产品线进一步完善，同时也为喜爱日产品牌的消费者带来了更多的选择。但以现在的市场行情来看，逍客的加价现象还会持续一段时间。
(本文来源：网上车市 )
