能源问题对于任何国家及产业都是必须面对的挑战，不光是拥有汽车本身的消费者需要为日益紧缺的能源付出金钱的代价，整个汽车产业也将受到能源问题的威胁，如何合理的面对并度过危机已经成为各大汽车厂商的主要议题之一。
福特位于德国的研发中心
面对目前燃油危机的步步紧逼，福特开始对成本削减认真起来。福特首席技术官Gerhard Schmidt已确认，将对福特位于德国的研发中心的员工实行裁减，这可能将是福特在全球范围内采取其它成本削减举措的前兆。
福特首席技术官Gerhard Schmidt（右）
福特发言人Marcey Evans强调，福特需要“维持一个支付得起的商业架构”，并会把精力集中放在福特的核心事业上。Schmidt表示，在研发预算越发紧张的情况下，福特将着重会优先考虑安全、质量、创新以及环保这些要素。此次德国的裁员规模有望小于福特即将在北美实施的“瘦身”规模，但Evans表示此次德国裁员是成本削减，而非规模“瘦身”。
大排量车型将成为能源负担
未来几周，在北美实施的规模“瘦身”举措中，福特将有15%的受薪员工将不得不离开去寻找新的工作，而多数人都是白领。这些削减成本和重组公司的举措主要归咎于福特去年27亿美元（约合人民币185亿元）的巨额亏损。对于福特会在什么时候恢复盈利有许多新的估测，之前有提到会在2009年。我们拭目以待。 (本文来源：网上车市 作者：蔺翠翠) 
