五一车展停办车商让利自救

从“车展扎堆”突变“无展可办”
　　上周末，一条重磅消息从东莞的公安部门传出，出于确保奥运前社会治安考虑，原拟于五一期间在东莞市体育馆、国际会展中心等举办的大型车展均遭否决，东莞市公安局还表示，奥运会结束前，东莞市将暂停审批大型商业活动。

　　短短几天，车商们的态度迅速发生“巨变”：从抱怨车展太多到为没有车展可参加而心里发慌。据悉，虽然今年五一假期大幅缩水，但因为市场平淡太久，东莞的汽车经销商们对于参加五一车展还是兴致颇高。因此，虽然城区两大主要车展有因为距离太近而互相拆台、效果大打折扣的不利因素，但两个车展事实上的招商情况都还不错，但公安部门的“禁令”一出让上至组织方下至参展方，无不哀叹声一片。不少经销商跟记者表示，“太过突然，完全打了原本的计划和方案”。

　　于是，为了能够最大程度地弥补没有车展的损失，不少经销商已经开始自行联系场地，准备自发地进行外展，而一些准备利用五一车展期间举办新车发布等活动的车商也在极速寻找替代场地，一些平常举办汽车活动较多的场地如沃尔玛、世博广场等成为了抢手的“香饽饽”。

　　尽管如此，但不少车商表示，大型车展的停办还是会对五一的销售造成难以弥补的影响，毕竟一来大型车展所聚集的人气是自己进行外展所难以匹敌的，再加上时间紧急，要寻找合适的替代方案也并不容易。

降价让利成车市主旋律
　　与此同时，车市仍然处在不温不火中，平淡度过4月份乃至整个上半年的趋势似乎已经难以改变，这一点从4月份连续不断的降价、巨幅让利的消息传出，但市场却仍反应平平便可见一斑。

招数1　“涨价”只为让可降空间变大
　　自今年以来，有关汽车厂家要涨价的传闻一直持续不断，但却始终未见有真敢“吃螃蟹”的。不久前，自主品牌奇瑞突然宣布旗下部分车型率先将涨价付诸行动，在业界引起不小的关注。其中，东方之子Cross2.0L手动舒适型的涨幅最高达3%。

　　然而，据记者了解，所谓的涨价似乎更多的只是一种眼球效应，在市场终端短期内根本难以实现。

　　有经销商表示，厂家此举对终端销售并不构成影响，车价表面上是涨了，但同时给经销商降价的空间反而大了。“我们将加大涨价车型的优惠，消费者购买的价格实际上跟以往持平。”厂家给经销商的出厂价上调是在4月1日后，之前经销商的进货价比较低，可以在目前各车型已经上调的官方价格上有较大的优惠空间，至于4月1日后进的货，厂家则用提高实销奖励的方式给予经销商相应的补偿，经销商是不会将上涨的部分体现在终端售价上的，所以此举涨价，对谁都没有实际的影响。

　　涨价的只是“空喊”，降价的却是来实在的。记者了解到，一汽丰田的热销车型卡罗拉目前货源供应十分充足，且让利幅度持续放大，让利早已突破10000元现金大关；东风日产旗下的多款车型均有较大幅度优惠，其中轩逸全系优惠幅度高达9000元，除了一些中高端SUV热销外，各品牌给出的降价幅度都不小。

招数2　争打“百万回馈”牌
　　近段时间以来，“百万回馈”等字样几乎成为汽车营销的流行词，东莞不少商家不约而同地选用“百万回馈”作为其近期促销优惠的旗帜。当车市疲软迟迟未见回暖迹象，商家们开始需求突破，积极出击力求做旺市场人气。

　　在东莞，就有超过3家大型车商在4月以周年庆等名目进行大幅促销，然而，车商的“百万回馈”能否成为救市良方呢？据记者了解，这些借着周年庆“东风”的车行在价格让利幅度上大多比一般车行要大，而且持续时间也比较长。据称，这些车行都是拿出100万元左右的资金来让利给消费者，力争取多一些客源。

　　率先展开“百万回馈”优惠活动的经销商是三菱品牌经销商东莞南菱，该车行自3月底就提前行动起来，拿出100万元让利给4月购车者；紧接着，江淮瑞风经销商也针对旗下骏丰、骏宇车行“6周年店庆，瑞风全系列万元优惠活动月”活动。据介绍，瑞风旗下三大系列各主流车型均有不同程度的优惠，优惠幅度超过1万元，车行总共要为此次优惠让利买单的金额也超过100万元。无独有偶，别克经销商君豪车行上周也大肆宣传其4周年庆的优惠活动，别克车型最高优惠幅度达到6万元，总回馈金额同样达到100万元。

来源：信息时报