仔细盘算能省很多2年养车成本变化调查

经常有消费者反映近年来养车成本不断上升。这仅是消费者的主观印象，还是车主真的已经被高额的养车费用压得无力呼吸？近日，记者就2006年初至2007年底的两年时间内，用车、养车成本变化进行了一番调查，并以汤先生购买于2003年8月，已在上海行驶14万公里的帕萨特1.8T手动舒适型为例，实录其在这2年中的养车费用。

这次的调查，主要针对的是从2006年1月至今，消费者对于车辆在使用养护成本上的直接印象，从中，我们可以发现大部分消费者认为养车成本正在不断增加，另一方面，也体现出消费者普遍存在的，对车辆使用成本加剧的焦虑与不满情绪。到底是什么让他们感觉如此不安？

认为近两年养车用车成本有增加 91%

认为近两年增长最多的养车用车费用是油费 82%

认为近两年停车费用有所增加 58%

认为近两年车辆保养费用有所增加 38%

油价两年中“涨3降1”

由于国际原油价格不断上调及石油供求矛盾突出等原因，国内成品油价格也紧跟着调整，从2006年1月以来，上海零售油价格共有4次调整，其中3次为价格上涨，油价平均上涨幅度在21%以上。汤先生的帕萨特的百公里平均油耗大概在11-13L左右（按各人驾驶习惯和路况不同，取中间值百公里12L计算），2006年初他加100元93号汽油能跑近200公里路，以一年行驶3万公里算，需花费15000元左右；到了2007年末，93号汽油零售价格每升上涨0.91元，行驶200公里需要花费124元左右，一年的油费提高到18600元。也就是说，这辆帕萨特在汽油费上的年使用成本上，两年间增加了3600元。

在调查中，消费者对于油价的不满排在了第一位。“油价上涨，开始并没觉得有压力。”一位赛欧车主翟先生在接受调查时表示，这车我主要是代步，每次每升油也就涨几毛钱，要说加不起油那稍微夸张了些，但想想2004年我刚买这辆赛欧SRV时的油费，再想想现在的油价，就只剩下一个想法“现在的油好贵”。

小计：2006-2007年，帕萨特1.8T年油费增长3600元。

2006-2007年部分油品价格变化

90号汽油93号汽油97号汽油

2006年1月3.93元/升4.28元/升4.53元/升

2006年3月4.13元/升4.49元/升4.76元/升

2006年5月4.52元/升4.92元/升5.21元/升

2007年1月4.38元/升4.76元/升5.05元/升

2007年11月4.77元/升5.19元/升5.51元/升

增长金额0.84元/升0.91元/升0.98元/升

两年，是保养维修费的一道槛

在调查数据中显示，车主对于车辆维修保养费用的增长，也抱有一定的不满情绪，为此，记者了解了沪上部分品牌车型近2年的零配件价格。从各品牌4S店了解的情况看，大部分店的常用易损件价格2年来未发生改变，如广州本田雅阁、奥德赛等，价格都未上涨过，车主不会感受到这部分压力。相较起来，微型车和部分自主品牌的车型，由于零配件本身价格就较低，受到原材料价格波动的影响较大，部分易损件价格略有调整，如吉利自由舰等。

在吴中路的汽配市场内记者了解到，除了机油、轮胎、电瓶等因为原材料价格的提高而有所上升外，其他零配件价格近两年都比较平稳。那么，是什么让车主认为维修保养费用上涨了呢？答案就是车辆本身。

车辆在行驶过程中，各部件都在进行一定的磨损，即使车子只是停在车库不开，机械上的损耗仍然难以避免。目前，新车的保修期一般在2-3年，里程控制在6万公里左右，经过这些年限、公里数之后，很多零配件都需要更换，车主自然就会感觉用在维修保养上的费用较之以往有明显提高。另外，调查显示，越来越多的车主在车辆保修期过后，选择离开4S店去汽修厂或连锁修车店进行车辆的维修和保养，而主要原因是认为4S店价格偏高，本期主角汤先生也在此列。

小计：2007年，帕萨特1.8T维修保养从4S店转到维修厂，保养维修费减少了2910元。

帕萨特2006年-2007年维修记录

2006年例行保养9次2700元

维修记录前轮换拉杆球头一套1600元

（4S店）更换水箱总成3200元

更换电瓶300元

更换火花塞4个560元

汽油泵1200元

共计8360元

2007年例行保养7次2100元

维修记录换前后刹车片800元

（维修厂）更换正时皮带、发电机皮带、空调皮带、涨紧轮900元

更换水泵总承1000元

更换油底壳（维修时损坏）650元

共计5450元

小区停车位涨得最厉害

2005年5月，上海部分路段执行咪表收费，每小时15元、半小时10元的收费，让很多车主大呼“吃不消”。到了2006年1月1日，上海咪表收费做出调整，在以前标准不变的情况下，针对短时车辆停靠，停车时间在15分钟内，则收费4元，停车时间在30分钟内，收费8元。执行至今，车主已能够用较为平稳的心态谈起目前上海的停车费用。“付过最多的一次停车费是120元。”有14年驾龄的刘师傅谈起停车费这个话题，自嘲地说起一段自己的亲身经历：原本公司门口停车一次5元，换上咪表之后，也没特意关注它的价格，等我下班去拿车得知要付120元钱的时候还和管理员吵了起来。“现在我都把车停在附近的小区里，一次10元，还能接受。”

“有蹭停的话就蹭，有便宜的车位停远一些也没关系，只能停昂贵车位时就尽早办完事走人。”马自达6车主杨先生向记者介绍自己的停车经验。他认为只要合理地停车，停车费其实并不贵。

在这次调查中，38%的车主认为停车费用在近两年有增长，其中主要是指小区车库的价格。汤先生家住徐家汇某高档小区：“2006年春节前入住，那时候我租借小区的地下停车位是每个月800元，现在最便宜的每月也要1300元，还是常常有价无市。”按照汤先生的说法，记者算了一笔账，在2006年至2007年的两年时间内，汤先生在停车的费用的开销已增长超过60%。

小计：2006-2007年，帕萨特1.8T小区年停车费增长6000元。

保险中介愈多，投保方式趋多样化

保费的核算标准，一是车辆的残值，另外就是前一年车主在行车过程中交通违法与出险金额的多寡。

仍以汤先生的帕萨特为例，自2003年汤先生购车时，即与保险公司签订保险合同，2006年的保险费用总金额为5959元，其中交强险945元。到了2007年，汤先生被广告中铺天盖地的保险中介投保方式吸引，在认真做了比较之后，汤先生转从保险中介续购保险，保险费用总金额为5615元，其中由于其在2006年出险次数较多，交强险提高至1430元。“虽然按照车辆折旧算，从保险中介投保的价格稍高于直接从保险公司购买保险，但对方赠送了300元的油卡，还有其他一系列增值服务，加起来就很划算。”

据了解，类似车盟、从众等有汽车行业背景的车险中介越来越多，他们提供的是一站式的营销方式，再加上附送的一些油卡等优惠措施，在此次调查中，受到许多车主的推荐。

目前，汽车保险中介机构在许多城市冒出了头，汽车保险市场越发达，汽车保险中介就越重要。车主在选择过程中，可以货比三家，价格与服务都是衡量车险中介的重要因素，在车险公司购买车险正成为车主降低用车成本的一个手段。

小计：2006-2007年，帕萨特1.8T年保费降低344元。

帕萨特2006年-2007年保费记录

2006年保费2007年保费金额变化

保险费用5014元4185元829元

交强险945元1430元485元

总计5959元5615元344元

■写在最后

仔细盘算，其实能省很多

仅仅以汤先生的帕萨特1.8T为例，其在2006年-2007年间的用车成本增加5188元。这些还只是养车用车过程中的大项，在这次调查中，车主还反映了其他在使用过程中花费较多的项目，如洗车费、养路费、年检费、违章罚款等。其中很多项目是“死”的，像油费，你若不加油，车辆就没法上路；养路费、年检费都是每辆车必须要缴纳的，没什么好讨价还价的。可在平时的用车过程中，还有很多是可以“省”下来的，拿洗车这个项目来说，即使车子再脏，使用肯定是没问题的，前提当然是车主自己要能忍受，大不了自己用水冲一冲，这笔洗车费也就省下来了。违章罚款则更是没有必要，相信也没有车主愿意轻易去尝试，而不违章带来的另一个好处，就是能够在保费上有所折扣，这可是一笔不小的花销，怎么算都划得来。再来看养车的另一重要成本：维修，很多时候要看车主自己的驾驶习惯和对车辆的爱护程度，单以电瓶为例，有些车主在城市主干道行驶还开着远光灯，少数甚至连雾灯都开着，或者有些车主喜欢在发动机不工作的情况下在车上听广播，这些都会增加电瓶的工作负荷，使其寿命减短，用不到1年就要更换，而有良好驾驶习惯的车辆电瓶可以用到2-3年。

综上所述，2006年至今虽然有部分养车成本的确在增加，但其实车主在车辆使用上，只要能够保有良好的驾驶习惯，遵守交通法规，并做好车辆的保养工作，就能避免额外的支出，减少车辆在养车用车上的成本。

帕萨特1.8T养车用车成本统计

2006年2007年金额变化

油费15000元18600元3600元

小区停车费9600元15600元6000元

维修保养费8360元5450元2910元

保险费5959元5615元344元

洗车费600元600元0元

养路费3000元3000元0元

车船税320元320元0元

年检费0元265元265元

违章罚款800元900元100元

合计43639元50350元6711元 (本文来源：汽车007周报 )