汽车保有量月万量递增东莞停车开始一位难求

   随着东莞路面上汽车数量的逐渐增加，停车问题可开始困扰着广大东莞车主们。从几何时开始，一向车位充裕的商场街铺也开始出现停车紧张，东莞车主们驾车出门也要把停车问题考虑上了。
　数据显示，截至今年4月份，东莞市的机动车拥有量达到119.6万多辆，其中汽车64.5万辆，目前东莞的汽车保有量还在以每月近万量左右的速度递增。不断上涨的汽车保有量让东莞这个道路宽敞的城市也开始变得有些拥堵了，停车自然也不再轻松了。
　　吃饭时间 一位难求
 “老张开车去购物，傻了。商场外面没车位，满了。绕着商场开几圈，东西没买，回了……”网络上盛行的新民谣反映了目前“有车族”无处停车的尴尬。在饭点上约朋友吃饭总会遇到这么一个情况，就是有车一族总是“姗姗来迟”的那一位，一问情况：找停车找了半天。
 记者在采访中发现，目前东莞停车位问题开始紧张起来，吃饭时间的停车情况尤为严峻。不少商铺酒楼的前期规划似乎没能预测到现阶段汽车数量的增长速度。据了解，目前东莞主要的饮食酒楼和食街均出现不同程度的“停车难”问题。
 在针对主要食街和酒楼集中地的停车情况调查发现，目前城区雍华庭一带、银丰路、怡丰都市广场等路段一到吃饭时间基本上都是“车满为患”，这些路段一到7点钟左右基本很难再找到车位停放。现代车主王先生就曾在晚上7点钟左右的时候，在雍华庭一带绕了半个小时左右才找到车位，等他抵达饭店时，朋友们基本都快吃完晚饭了。
　　停车不再是“免费午餐”
 与停车难问题同样困扰着车主的，就是停车费开始大幅增加。这几年东莞汽车保有量大幅上升，使得整个东莞区域有限的停车位数量变得更加有限。
 停车位有限，原本停车所能享受的“免费午餐”也随着消失了。记者在采访中了解到，不少原本免费提供的停车场也开始收费停车，而一些公共停车场地或者路边停车场所也因为保有量的不断增加而显得非常有限，不少消费者停车都必须自己付款。
 天津一汽车主王先生告诉记者，他的车是2006年年初购买的。购车之初，王先生每个月用在车子身上的费用主要是油费，停车费用基本为零，当时公司所在的办公楼有免费的停车场，而且位置很充裕；而他的住所也有路边免费停车位。但现在，王先生每个月用于支付停车的费用不下300元。由于车辆的紧张，公司办公楼下面免费的停车场根本无法满足大楼中人员的停车需求，每天超过5元的办公楼停车费用让王先生每月多出了200元左右的停车费。另外，小区附近的免费路边停车位早已车满为患，王先生也只能选择小区内停车场地停车，这样一来又要多花150元左右。
   车位紧张车主仍不规矩停车
　车位开始紧张，但广大车主在停车的时候依然没有“规法”。记者在采访中发现，乱停乱放依然是大部分停车场所出现的主要问题。
　一车霸两位
   “有的车主总是喜欢把车乱停，如果我们不加以指导，你横着放他竖着放，本来可以停两辆车的地方，却只能停一辆车。”晚上6时，地王广场，一辆轿车开过来，保安马上上前去招呼，引导车停在适当的车位上。记者了解到，乱停乱放现象让车位更加紧张。
 地王广场和彩怡百货前的停车场面积虽然较大，但是有的区域并没有明显的划分停车线，所以这里乱停乱放现象比较明显。而本来不允许在此停放的大型车，有时也不听劝告，执意停在此地，给停车场的工作人员带来很大不便。
   另外，车主因为抢车位而发生争执的情况时有发生，最后还要麻烦保安出面调停。晚上7时20分，银丰路，正是用餐高峰期，银丰路两旁停满了车。据附近居民说，每天晚上，用餐时间一到，银丰路上就要排起长长的车龙。银丰路上并没有大型的停车场，只是几家酒店有小型的停车场。由于车位紧张，几乎每天这里都会发生因抢车位而吵架的情况，有的车主不听保安的指引，将车子随意停放，一个车占了两个车位。
　　收费停车场太多空位
 有很多车主找不到免费停车场时，就直接选择把车子停在路边。雍华庭路边，停满了各种类型的汽车，各车主千方百计的钻空隙、挤车位。而一马路之隔的百佳超市前，偌大一个停车场，空出了一半的车位。车主因为5元停车费与保安发生争执的现象频发，甚至很多是开着宝马、奔驰等豪华车的车主。
    文化广场是东莞市民夏日消暑纳凉的最佳去处，特别是周末晚上的时候，广场上面总是人山人海。记者走访发现，虽然附近地下停车场的停车位比较充足，但是很多市车主为了省停车费，宁愿选择将车随意停在路边。这种做法不仅影响市容，令爱车也很不安全。一旦爱车被人刮花，甚至被偷走，反而得不偿失。
   (来源羊城晚报  首席记者：余宝珠 实习生 申斯）