本网讯 从4月份开始，“大幅优惠”、“特价回馈”等宣传字样在东莞车市频频出现。尽管今年4、5月份厂家没有掀起较大规模的降价浪潮，来自经销商的大幅优惠让利却早已填补了这个缺口，然而东莞车市在销售人气上依然表现不佳。据悉，包括三菱、吉利、东风日产、陆风、长安福特、上海大众、通用别克等主流品牌在4月底5月初都相继加大让利幅度，以周年庆回馈、特价车促销等形式在价格上做出让步，但收到的效果依然不甚理想。某日系品牌经销商4月初率先在东莞发起价格优惠活动，耗资百万让利给广大购车群体，然而大幅的优惠却依然没有收到理想的销售成绩单。该车行销售经理告诉记者，优惠幅度比较诱人，但为此出手购车的消费者并不是很多，简单的价格优惠作用有限。
记者了解到，消费者购车时考虑的因素逐渐多起来，汽车市场的优惠让利似乎已经无法引领销售热潮。在别克经销店举行的一次低价拍卖活动中，记者在现场看到，一辆原价为15.38万元的凯越旅行车以10.38万元起拍，价格足足优惠了5万元，但即便如此，现场竞拍的购买者并没有激情澎湃。当竞拍者把价格喊到10.78万元时，现场继续参与竞拍的购买者就寥寥无数了，最后导致拍卖人员只能降低喊价标准，才有了一两个竞争者。最后拍下来的价格也仅为10.98万元，远远低于主办方预期，市场对让利的淡漠由此可见一斑。
购车新理念 提倡五点价值论
“理性购车应更注重汽车的价值而不是价格”，谈到现阶段消费者对价格优惠的反应，有业内人士分析指出，随着中国车市的发展，消费者购车观念日趋成熟理性，汽车消费正在转入“价值主导时代”。
据悉，价值是商品带给消费者的利益，决定了价格高低和品牌崇尚度。对于汽车而言，一直被认为是消耗品的汽车要让价值得到体现，包括的不仅仅是商品基本带来的价值，即出行的便利性，还有延伸功能带来的价值，如驾驶安全等等。
具体来说，价值主要来自五方面的内容：性价比、品质（故障率）、使用成本、二手车残值、售后服务，这五方面内容被称之为五点价值论。据悉，前四项包括性价比、品质、使用成本和二手车残值，就是二轮定律商品力的价值优势的构成要素。只有在这四方面因素都有突出表现，才能真正意义上体现车辆的价值。而售后服务的完善和便利则让价值的要素更为明显。
购车者要学会从汽车的各方面包括性价比、品质（故障率）、使用成本、二手车残值、维修服务来了解车辆的价值，从而选购到物有所值的车型。
性价比：体现汽车真实价值
在汽车销售市场中，高性价比几乎成了所有厂家和经销商叫卖的亮点之一。然而，车型性价比实际情况如何，却需要消费者自己擦亮眼睛来分辨。有消费者以车辆价格、空间大小、配置高低来衡量汽车的性价比，认为拥有高配置、大空间、低价位的车型就是高性价比的车型。这一观念显然是比较片面的，专业人士指出，汽车的动力性、安全性、平滑性、操控性、舒适性等都是衡量车辆的性能指标，消费者要在综合这些性能指标后再比较价格差异，才能真正了解到车辆性价比的高低。
其实，配置的高低完全取决于个人的喜好，但汽车的基本配置确是必不可少的，选配置要有主次之分：如安全性方面，要选择配备ABS和完善的制度系统的车型，以确保行车过程中的安全；而动力性方面，则要重视汽车的发动机功率、扭矩、最高时速、尾气排放等。而诸如天窗、真皮座椅、桃木装饰等华而不实的高档配置倒不必过于注重。
记者在采访中发现，一些理性购车者也早早学会了掌握真实性价比的技巧。意向购车者欧小姐告诉记者，她选好车型后会找资深老司机帮自己试车分析，根据老司机的驾车经验来判断车辆的动力、操控、稳定性等性能。
故障率：决定车辆是否省心
车辆故障率是购车时必须考虑的因素。故障率高低意味着汽车可靠性的高低，选购到故障率低的车型自然就会省心很多。
“买车最怕买到故障率高、毛病不断的车辆了”，家里已经拥有两台轿车的刘先生告诉记者，买车是为了出行的方便，但如果车辆频繁出问题，花费在维修上的时间和金钱就让这款车直接成为你的烦恼了。据刘先生介绍，车辆品质的稳定性差别较大，有些车三五年都不用怎么维修，但有些车辆却毛病不断，三五天进出维修厂，给车主带来极大的不便。
用车成本：给养车费用算笔帐
而提前了解车辆的使用成本也是购车者轻松成为有车一族的保障。使用成本包括油耗、维修费用和时间成本，不同车辆的使用成本往往会出现较大程度的差异。以1.8L排量自动波车型为例，油耗偏高的车型百公里耗油量可达11升左右，而省油的车型则可控制在8升左右，以月行驶2000公里为例，如果添加97号汽油（以零售价5.65元每升计算），则油耗高车型每月油费为1243元，而省油的车型则仅需904元。也就是说，同一排量的不同车型在行驶同样里程的条件下，每月油费的差距可达339元，年差距达4068元。维修成本上也同样可能出现大幅度的差异，一些车型在维修保养上收费远高于同级别车型，差距可达数百元到上千元不等。鉴于此，消费者在选购车辆之前，最好先算好养车成本这笔帐。
二手车残值：彰显新车价值大小
虽说作为消耗品的汽车一落地就掉价，但要买到相对保值的车辆也不是没有可能。“要知道那款车的价值高，到二手车市场转一圈就知道了”。二手车残值的体现主要来自二手车交易市场，二手车的交易价格直接体现了新车的价值。
来自美国的统计数据显示，有的品牌车型在使用三年后，二手车售价可以达到售价的65%，而有的品牌一进入二手车市场就大幅掉价，二手车售价只有新车的16%。由此可见，二手车残值较高的车型更保值。以价格为10万元的新车为例，两个不同品牌的车型，在使用年限和保养情况雷同的情况下，二手车价格差距达到40%，将近4万元左右。以此计算，即使某品牌新车销售时能让利2万元，购车者在使用两三年后车子的价格还是少了2万元。
记者了解到，现在一些提倡实用主义的购车者喜欢借鉴二手车价格来购买新车，进而选择到高价值的车型。据悉，很多购买者选购捷达和富康的理由就是因为这两款车较为保值，在二手车市场中的价格比较平稳，没有出现“落地打八折”的贬值情况。
服务：让使用过程更舒心
另外，售后服务网络也应该是购车者选购车时不可忽略的因素。对于汽车消费来说，购车只是消费的开始，而不是结终，维修的专业水平如何、收费情况、服务网络的便利与否都将成为购车者将来维修保养的保障。
汽车品牌售后服务的专业水平也是让车主在使用爱车过程中舒心的关键，只有一次性修复率高、维修质量高的售后服务网络才能给车主提供真实有效的服务。品牌服务店人员的专业水准直接决定了服务水平的高低。为此，一些知名品牌都会提前培训员工，提高售后服务的专业水平。以一汽丰田为例，厂家提出诚信服务，通过一系列的培训、技能大赛及强化服务意识来提升服务理念的境界。
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