● 预售价格4.59万元起
自从去年的广州车展亮相以来，比亚迪F1迟迟未能上市，各方对其价格的猜测也是从来没有停止过。从3万、3.5万到4万，F1的预计售价不断攀升。从亮相到接受预定之前，厂家对于F1的宣传一直在进行，但对于售价却是只字不提。最终深圳车展上终于有了最终的预售价个：4.59万元起。
这一价格超过了之前所有的猜测，F1并没有出现大家所期待的那种“价格新标杆”。不过联系今年车企面临成本上涨压力，而小型车又是受影响最大的车型，因此标出这样的预计售价也就不算意外。
● 车型介绍
F1共分为实用型G-i、舒适型GL-i、豪华型GLX-i三款车型。该车轴距2340mm、最小离地间隙为120mm、行李箱容积140L，作为一款家用微型车来说，这样的表现还是不错的。
| 比亚迪F1参数配置表 | |||
| 车型 | 实用型G-i | 舒适型GL-i | 豪华型GLX-i |
| 尺寸及质量 | |||
| 长×宽×高(mm) | 3460×1618×1465 | ||
| 轴距(mm) | 2340 | ||
| 轮距（前/后）(mm) | 1420/1410 | ||
| 最小转弯半径(m) | 5.0 | ||
| 最小离地间隙(mm) | 120 | ||
| 整备质量(kg) | 870 | ||
| 行李箱容积(L) | 140 | ||
| 轮胎规格 | 165/60 R14 | ||
| 动力及性能参数 | |||
| 发动机型号 | BYD371QA | ||
| 型式 | 直列三缸/12气门/MPI燃油喷射 |
| 电子燃油智能管理系统 | 德国BOSCH |
| 排气量(L) | 1.0 |
| 升功率(Kw/L) | ≥50 |
| 最大功率(Kw/rpm) | 50/6000 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 90/4000-4500 |
| 最高车速(Km/h) | 151 |
| 变速器形式 | 五挡手动 |
| 油箱容积(L) | 30 |
| 最低经济油耗(L/100Km) | 4.2 |
| 最高排放标准 | 国Ⅳ |
| 制动及悬挂 | |
| 制动系统(前/后) | 通风盘式/鼓式 |
| 悬挂系统(前/后) | 麦弗逊式独立悬架/拖曳臂附扭力梁，含前后副车架 |
| 主要配置 | |
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高刚性防撞车身/整体钢板冲压侧围/车门未关警示系统/高位刹车灯/安全带未系声光提醒系统/ABS+EBD/SRS双安全气囊/遥控中控门锁（防盗报警）/CD+mp3/负压换气式后门车窗/VMP智能助力转向系统 | |
F1搭载比亚迪自主研发的BYD371QA发动机，排量为1.0，排放达到国IV标准，厂家给出的百公里理论油耗为4.2L。动力输出为50kW、90N·m。搭载5挡手动变速箱，配备前盘后鼓的刹车系统，而悬挂方面则采用了前麦弗逊式独立悬架/后拖曳臂附扭力梁（含前后副车架）。在安全方面比亚迪F1采用安全带未系声光提醒系统，双安全气囊、ABS等。
● 比亚迪寄望F1 开辟专用渠道
● 竞争对手
