加油站排起长龙
昨日凌晨零时，东莞各加油站的成品油价格一夜猛涨，0#柴油由5.15元飙升至6.07元，97#汽油则由5.65元骤涨到6.58元，93#汽油也由5.22元攀高到6.08元，90#汽油、98#汽油则几乎所有油站都告罄。对于油价的上涨，这个城市中的所有人都有所紧张，有些的士司机甚至要退出这个行业，也有人在酝酿油改气，还有些准备买车的白领决定暂缓这一决定……一时间，所有人闻油色变。
油价上调 油站盈利空间缩小
今天早上，记者看到各加油站的计价器上已经显示新的价格。0#柴油：6.07元；93#：6.08元；97#：6.58元。早上赶来加油的司机大多还不知道油价上涨的事情，看到新的价格，边加油边在发牢骚。
出租车司机王师傅说：“调价后，每天要增加近30元的费用，这样会给出租车经营带来更大的压力。”埃索加油站吴站长说：“从凌晨油品提价后，加油的人未见减少，反而增加了很多人。”
昨日下午，记者走访城区多家油站看到，从19日下午开始停止销售各类成品油料的加油站，从昨日凌晨调价后，开始正式出售成品油。据了解，各加油站目前的成品油料品种供应不全，缺少90#、98#油品。虽然不能保证油品齐全，但97#、93#汽油与0#柴油在各个油站陆续有供应。
对于油价上涨，各加油站态度谨慎，记者采访了多家加油站，部分加油站反映，虽然油价上调了，但是由于货源紧缺，销售量有限，对于加油站而言，利润的空间更为有限。埃索加油站王站长说：“油价上调，对于公司来说利润似乎是增加了一些，最多也就是小有盈余。”
的士司机 支出多有人欲改行
“油价一夜之间涨了。”昨日早上，东莞翔运出租车公司的谢师傅来到加油站，发现油价标示牌已作了全新修改，93#、97#都提价了。93#汽油由原来的5.22元/升调到了6.08元/升。
“油价上涨，我每个月起码增加油费400多元。”谢师傅算了一笔账，一次加汽油40升左右，跑不到两天，一天至少得30升油。这样一来，一天就比平时增加了油费约14元，一个月下来，油费支出多400元左右。而出租车运行价格还是原来标准，多数的哥接受采访时表示，这次调价对他们来说影响很大。有部分的哥还表示会考虑在适当的时候转行，“出租车也不好做啊！”
东湖出租车公司的游晓东的老婆快要临产了，游晓东准备在下个月回湖北老家，转行开出租车两年以来，他感到一直没有缓过劲来，老婆生孩子这件事儿一下把他的计划打乱了。
这次油价一次上涨9毛多，他一个一个月要多出600多元。“哪里还有钱赚！”爱人快临产了，5千多元的手术费让他一下有了退意，“回家乡去，赚得少点，花销也会少一些。”
城市公交 要求司机合理节油
除了用油大户的士司机外，城巴及各客运公司也是用油大户。昨日，东莞城巴公司有关负责人接受本报记者采访时说，油价大幅上调使他们营运成本上升，增加至少20%。
该负责人告诉记者，市区有数十条公共汽车线路，共有776台城巴参与营运。“城巴一天用油量大概100升，一天下来，776台城巴的用油量至少是7万升。”按现在每升柴油涨0.84元来算，一台城巴一天就增加油费至少84元，如果算下全部城巴，一天增加的油费也有几万元。
“估计会比平时油费增20%以上。”该负责人说，他还没有去详细计算油价上调带来的营运成本，“但可以肯定的是，这个数是很大的。所以，油价上调对城巴影响是很大的。”
但该负责人同时强调，不会因此而减少各线路的发车密度，也会严格按照交通部门制定的部分城巴延迟收班时间来运行。另外，油价上涨，公司会要求各城巴司机合理操作节油开车。
有车一族 每月养车多支出180元
汽油涨了0.86元/升，令诸多有私家车的市民感叹，养车的压力越来越大了。6月20日，市民段先生算了一笔账，汽油提价后，他每个月就要多花180元的汽油费。
段先生是日本的一家空调公司东莞办事处的销售员。为了方便工作，他前年就购了一辆1.3排量的翔羊小汽车。其实，记者采访段先生之前，他就已知道汽油价上涨了，但他的谈话中还是埋怨消息灵通的记者没有及时通知他。
段先生说，6月19日，他开车去常平谈业务时，油箱里的油就已经不多，当时他想去油站加油，又因为其他事而没有去。他的车子的油箱容量为40升，如果他在6月19日加满油，那么他一次就可以省去29元左右。
段先生说，他平均一天要跑100公里的路程，翔羊车要用去7升油左右。提价前，93#的汽油为5.22元/升，提价后为6.08元/升，涨0.86元/升。按段先生用羚羊车的耗油量来算,一日他的费用增数额为：0.86元×7升=6.02元；一个月增加的费用为：6.02元×30天=180.6元。
谁知道一觉起来，一个月的养车费用就增了180元左右，这令段先生吃惊不小。其实，与段先生的情况一样，大排量油耗大的车辆，因汽油的提价，车主花费的养车费增加的幅度更大。
准购车族 决定暂时缓缓再考虑
昨日上午，塘厦某电子厂的郭先生打来电话说：油价上涨让他不得不把买车的计划要暂搁一下了。
郭先生今年29岁，2001年大学毕业后就来到东莞工作，目前在塘厦一家港资电子厂担任中层主管，爱人在大朗一台资企业上班。塘厦和大朗坐公车的话，一般需要1个半小时。5月17日，郭先生刚刚做了父亲，宝贝儿子的出生这让一家人都很高兴。
郭先生说，原本打算儿子一出生，就买部价位在10万元左右的车，这样每天上下班会比较方便一些，可以经常性的一家三口在一起。据记者了解，在这之前，郭先生只能每个星期六下午回来和妻子团聚，现在有了儿子，买车的愿望就更加迫切了。
据记者了解，郭先生在“五一”的时候，已经去了寮步的一家汽车销售店，并看上心仪的车型。“这也等于间接得给出生的孩子一个礼物吧！买了车，上下班就会方便很多，可以经常陪陪老婆孩子，平时没事的时候，还可以带他们出去旅旅游，干个什么的。”
愿望是美好的！一切都随着20日凌晨油价的上涨而暂搁。“油价这么一涨，我们买车的计划只能在往后推迟一段时间，再考虑一下了。”
郭先生的爱人罗小姐则表示，不是推迟，也不用考虑了，油价这么涨，买起养不起呀！“还不如把钱省下来，给儿子买奶粉。”罗小姐算了一笔账，按照现在的油价比以前高出的部分，多花的钱，给儿子买奶粉绰绰有余了！“我们都是打工的，还是精打细算好一些！”罗小姐说。
不过郭先生则表示，油价上涨是国际趋势，如果说养路费降下来一些的话，还是有买车的打算。“早晚都要买的，如果明天中了大奖，马上买！”郭先生开玩笑的说道，“现在还是公交伺候吧，反正也坐了这么多年了。”
以气代油 市民担心燃气也涨
早在2006年12月，广东省第一座压缩天然气加气站——东城加气站在东城同沙建成运营，首批改装的30辆压缩天然气（简称“油改气”）出租车上路，至目前东莞市已有来自港龙、威盛等多家出租车公司的200余辆出租车，实施了“油改气”。油价上涨的消息到来之前，正值一批新出租车面市，不少出租车也纷纷加入了“油改气”的行列。
东莞东湖出租车公司甘师傅告诉记者，用气确实要比用油便宜，现在汽油涨价近1元，节省的钱就更多了。“唯一不方便的就是加气的地方太少。”东莞车用燃气的最大供应商东莞新奥燃气有限公司有关负责人介绍，车用燃气公司成立后，2008年将重点建设南城科技大道加气站和石龙加气站，加上东城站、胜和站，将初步形成我市城区及周边镇的加气网络。
昨日下午3时，东莞宏力出租车公司的小肖赶到位于东城主山君子酒店附近的一个汽车修理厂进行改装。半个月之前，他在柏洲边签完“油改气”合同，一直排队等待修理厂的通知。“这里生意好得很！”修理厂的工人，油涨价的消息传来后，改装用气的出租车增多了一成，每天都忙不过来，“一天能改7到8台。”
“你看，汽车都跑去用煤气了，估计煤气马上也要涨了。”市民刘大爷告诉记者，油价上涨，只要公交车不涨价就影响不到他，但是现在汽车都跑去用天然气了，估计天然气马上也要涨了。最近加入“油改气”队伍的司机越来越多。按照市场规律，大量汽车使用天然气，天然气的价格也必将升高，直接影响了民用天然气的价格。（南方都市报）
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