2008年北京奥运会以一种近似完美的方式尘埃落定，在一瞬间“后奥运”成为了争论的焦点，但一切何去何从的争论，一切的引经据典、博古论今都抵不过事实的博弈。
“后奥运”带来的何尝不是一个营销契机？在汽车行业，嗅觉灵敏的东风雪铁龙在残奥会刚刚结束的第三天便启动了一场由中国汽车运动联合会、东风雪铁龙、湖南卫视、新浪网联手打造的“活力由我——东风雪铁龙活力车手选拔赛”。也许有人认为这不过又是一个借助汽车赛事展开营销的套路。但当人们经历了奥运的洗礼，当“全民运动”成为了中国今天乃至今后的时代“主旋律”时，这场营销却在后奥运时代 “升级”，意义变得更丰富。
持续关注的力量
2008年北京奥运会前十天的收视率达到了44亿，这在奥运历史上是空前的。通过举办奥运会更多的国家认识了中国，这说明一个成功的赛事有着巨大的力量。
暂且不论奥运会这样的盛事，就2006、2007年湖南卫视举办的“超级女声”和“快乐男生”而言，那种全民参与、万民关注的盛况就直接“唱响”了蒙牛乳业和仁和药业两大品牌。“活力由我——东风雪铁龙活力车手选拔赛”一改传统汽车厂家举办汽车赛事面向特定专业人群、小范围比赛的单一枯燥状态，与国内最为优秀的两大媒体——湖南卫视和新浪网合作。以一种娱乐加专业的方式，通过调动两家媒体庞大的娱乐资源和长期从事娱乐赛事的丰富经验，借助参赛者的青春活力、多才多艺以及强大的明星阵容，打造一场汽车赛事的“快乐男生”。
收获一种精神
两个“同样精彩的奥运”有太多瞬间感动着我们，有太多拼搏的精神鼓舞着我们。奥运对于每一个人最大的意义就像歌里唱的那样“有梦想谁都了不起、有勇气就会有奇迹”。 奥运之后，每一个都应该“拥有一个梦想、延续一种精神”。
将汽车与运动结合的举措，不仅展示了品牌而且也成就了车手，比如著名的法拉利汽车就是从赛事中诞生进而在赛事中辉煌，而法拉利车队的舒马赫也是因为F1而有了传奇和精彩的一生。
活力由我——东风雪铁龙活力车手选拔赛一定程度上可以说乘着“全民运动”之东风为中国的汽车爱好者提供了一个追逐梦想的舞台。虽然中国汽车发展还没有形成“全民皆车”的局势，但是汽车消费人群的低龄化和国际交流的频繁使得汽车爱好者在年轻人中还是占据了一定的势力。基于国内汽车运动发展的土壤，东风雪铁龙和中国汽车联合运动会携手面向所有拥有驾照的中国人，打造了这场普及性的汽车赛事。
每一场汽车赛事都是一种挑战，不仅是对选手也是对参赛车辆本身。产品的品质、品牌的实力、车型存在的弱点等都在比赛中体现，这是国外汽车厂商热衷于汽车赛事的原因之一。在这场虽然有着娱乐味道，但是依然专业和权威的赛事中，不仅选手要做到更高、更快、更强，而且东风雪铁龙也将从中有所收获，不断提高。
让实力不言而明
在本次比赛中东风雪铁龙启用了世嘉作为参赛的指定用车，这是一辆有着雪铁龙纯正血统和赛车基因的车，它与WRC中的冠军车型C4 WRC一脉相承。WRC是仅次于F1的国际赛事，但与F1不同，WRC的参赛用车全部以民用车基础研发而成，在全国各地各种路况下比赛，是最接近与现实而有比现实更残酷的汽车赛事。这也是为什么世界各地的汽车爱好者要比F1更痴迷的关注WRC，因为WRC中表现优异的车几乎可以被理解为是“马路上的赛车”，是可以在现实中得到的。
WRC不像F1一样在中国已经取得了国际转播权，所以在国内这样一个顶级的赛事还需要大力的宣传和普及，WRC赛场除了常胜冠军雪铁龙C4 WRC 以外，福特福克斯以及斯巴鲁等品牌的车型也表现优异，在国内这两个品牌也会常常以WRC的表现来推介和展示产品的性能，但是他们却始终没有像东风雪铁龙一样举办一个普及性的运动，在让更多的人了解WRC同时，无需推介就自然的证明了品牌的实力和车型的优势。
在这场全面参与的汽车赛事中东风雪铁龙得到了多方力量的协助。一向低调的东风雪铁龙2008年不仅新车投放步伐加快，而且新举措频频，虽然我们尚无法预见这场赛事的结果，但我们已感受到东风雪铁龙这个品牌的成熟魄力。有了突破的勇气，谁会肯定不会有奇迹发生呢？
东风雪铁龙永虹专营店
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