东莞:自主品牌风生水起销量井喷

　　对于一直是日系车天下的东莞车市而言，自主品牌在东莞一直属于不太显眼的一族。然而，风水轮流转，从2006年开始，东莞禁止外地摩托车入莞，2007年又开始禁止电动自行车上路，对摩托车也开始实行分时分路段治理。自主品牌以其实惠的价格和经济的用车成本，成为很多摩托车主换车的首选。对这两年东莞自主品牌的发展，可以用两个字来形容：井喷。

　　有一个现象可以成为自主品牌在东莞扩张最有力的佐证：今年以来，各家自主品牌纷纷在东莞新建门店。如比亚迪全国首家旗舰店——周通泰销售服务店近期在东莞常平建成并且进入试营业，该店是参考宝马4S店的展厅布局建立的，但是规模比宝马专卖店还要大，占地面积16000平方米，建筑面积达8000平方米。而比亚迪在茶山的另一家门店也正在紧锣密鼓地筹建之中。比亚迪在东莞的经销商可能由过去的2家扩张为5家，在比亚迪积极布点的同时，国产的长城汽车、江淮汽车等品牌为了上马轿车项目，也纷纷在东莞开设新的4S店。

　　而作为东莞民营汽车自主品牌的代表，吉利汽车早在6年之前就开始在东莞设点，目前新华利、信泰隆两家经销商已经建设了10多个销售网点，销售数量也达到了每月100辆左右。

　　从今年的市场情况来看，自主品牌轿车在东莞的销量处于上升阶段，奇瑞、吉利、比亚迪等多个品牌经销商表示在本月均可完成厂家下达的2007年销售任务。业内人士分析，过去，自主品牌不大引人注目与东莞产业结构是息息相关的，以制造业为主的东莞，白领阶层缺乏，更多的新莞人集中在蓝领阶层。如今，随着东莞产业的发展，新莞人经过在东莞的积累，越来越多走进中小创业者队伍，自主品牌在东莞有了更为广泛的消费群体，可以预见，中国汽车自主品牌在东莞正处于一个风生水起的上升阶段。而本次推介的比亚迪F3、吉利金刚、吉利自由舰就是自主品牌在东莞的年度代表。