TOP1车市不会玩“透支”
“2009年车市的井喷，透支了2010年的市场。”对于坊间的此种言论，众多车企老总似乎不以为然。广州车展期间，本报记者专访了众多车企掌舵者，他们对明年中国车市的预估，都保持了“相当热”的观点，其中，预计明年车市增长15%~20%的，占了绝大多数。他们的预估自然不是空穴来风。
目前不少厂家的订单已经排满明年第一季度，再加上明年有多款重量级新车即将上市，势必刺激消费者的购买欲望。
TOP2政策还将继续发力
“2009年车市的火爆，除了市场因素外，国家政策的扶持功不可没。”这是记者采访中，车商对2009车市的普遍观点。接近年底时，坊间对汽车扶持政策能否延续，众说纷纭。随着12月9日国务院常务会议的召开，关于政策延续与否的种种猜想，终于尘埃落定：2010年1.6升及以下小排量乘用车按7.5%征收，汽车下乡政策延长实施至明年年底，汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。这些举措，无疑将对2010年车市，起到推波助澜的作用。
TOP3南区乃天下必争之地
国内车市的“井喷”让精明的汽车厂家开始对每个地区进行精心谋划。作为我国最成熟汽车市场之一的南部市场，自然成了各厂家争夺的重点区域。广州车展前夕，大众汽车集团发布了“南方战略”，在该地区的新车年销售量要上升至3倍多，即从15万辆提升至50多万辆。对于南部市场，作为自主品牌，奇瑞、吉利和力帆也纷纷表示，南部市场将是其未来重点打造的汽车市场。上海通用、长安福特、广汽本田等品牌也都加大了投入。东风雪铁龙、东风标致等法系车企都将南部市场作为岁末新车发布的重要阵地。南部市场历来是日系车的天下，对南部市场的争夺，无疑会是今后的重头戏。
TOP4每款新车都想成为神话
从记者目前了解的情况看，2010年，将有20多款新车面世，其中，几款重量级新车可能打破现有的销售格局，成为绝对焦点。雪佛兰将推出新赛欧(图库 论坛)，价格探至5万元区间，其喊出的“全民理想家轿”口号，势必将在经济型轿车中，掀起一片波澜。
面对日渐庞大的SUV市场，国产奥迪Q5(图库 论坛)与大众途欢来袭，将使得SUV的竞争更加激烈。此外，别克英朗、东风标致408等重磅车型，也都来势汹汹。
TOP5二三线城市掀“第二波”
中国区域经济发展的差异现在看来在对经济的推动作用上，反倒起到了意想不到的作用，从一线城市到二线、三线甚至是四线城市；从经济发达的沿海地区到正在奋起直追的中西部地区；从消费旺盛的城市到正在兴起的新农村……中国经济发展的纵深之深成为所有企业的福音，这其中也包括汽车企业。从1998年到2007年，中国发达的一线城市成就了中国车市的第一个“黄金十年”，那么人口更多、区域更广、潜力更大的二、三、四线城市，完全有能力承担起中国车市的第二个“黄金十年”。
TOP6无穷的订单有限的产能
2009年车市的火爆，让不少车商始料未及，与订单不断形成鲜明对比的是有限的产能。岁末之际，绝大多数厂家早已提前完成年初制订的目标，热销车型的订单更是排到了明年3月份。在接受本报记者采访时，不少车企老总笑言，“2009年能卖多少车，取决于我能生产多少车。”生产线满负荷运转、提高效率、新建厂房，各大车企无所不用其极。依旧火爆的车市，持续利好的政策，似乎销量不成问题。市场有多红火，政策有多利好，战略如何布局……怎样提高产能，以满足市场的需求，成为车企决策者们在新的一年里，不可回避的问题。
TOP7购车信心随着油价浮动
车型的油耗，一直是广大车友选车的关键因素。油价的涨幅，同样牵动着买车人、用车人的心。有专家预测，2010年，世界经济将曲折缓慢复苏，国际油价将呈稳步上行趋势。如果世界经济复苏前景好于预期，经济金融市场信心得到恢复，通货膨胀压力加大，美元继续大幅走软，那么，国际油价上行趋势将更加明显。油价的浮动，势必影响购车者的消费选择，省油又经济的小排量车，也许会成为注重油耗人群的首选。
TOP8电话车险升级到哪一步
较之传统车险，电话车险“与生俱来”的低价优势成为其拓展市场的开路先锋，电话车险的价格往往由于减少了渠道代理而凸显价格优势。随着汽车消费市场的成熟，中国的电话车险市场竞争也在不断升级中。据最新统计，共有平安、人保、太保、大地、天平、国寿财、安邦、渤海、民安、阳光(图库 论坛)、中银等11家电话车险共同做大市场。此外，《新保险法》实施也带给电话车险市场一定的影响，在抑制了恶性价格竞争的同时，让服务成为竞争制胜的关键。2010年电话车险市场消费者的最大期待仍然是更多优惠和便利。
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