从今年以来4个月的市场表现,卡罗拉终端销售数据已经徘徊于10000台左右,这个水平与卡罗拉上市之初如日冲天的情势截然相反。售价方面,为了使挂着牛头标的卡罗拉更具吸引力,以应对江河日下的销售状况,一汽丰田很有可能对该款卡罗拉的售价进行一定的调整,12.78万-17.28万的现款官方价格区间预计会进行5000元左右的下调,当然,我们也不排除一汽丰田对新卡罗拉采取增配的手段。届时,A+级车市的竞争将更加激烈。
近期,被媒体炒的沸沸扬扬的“丰田刹车门”事件使汽车主动安全再次成为消费者关注的焦点,其中‘刹车优先系统’是众多潜在购车者非常关心的配备之一。刹车优先系统(BrakeOverrideSystem)是一套用来优先保障车辆制动效果的系统,目的在于,无论油门开度处在什么位置,只要踩刹车就能使油门回到怠速工况,以避免发动机的牵引力影响车辆制动表现。
丰田章男在美国已经表示将在2010年年底前逐步为丰田和雷克萨斯的新车增加制动优先系统(BrakeOverrideSystem),并且针对多款已上市车型补装制动优先系统。这使得我们对于丰田品牌在华的每一款新车都会把一部分注意力放在BOS上,将于第三季度推出的改款卡罗拉能否装备刹车优先系统。
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