对于动力系统的预计，悬念并不会很大，巴西版本的1.0L型号将肯定无缘国产，在现款POLO被新POLO全面替代之后，剩余下来的1.4L和1.6L动力总成的产能将不会浪费，新高尔将成为他们新的载体，助其继续活跃在中国市场上。
国产新高尔三厢外观专利申报图
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国产新高尔两厢外观专利申报图
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新高尔将凭借较高的品牌号召力以及略大的尺寸，在入门级家轿市场上，与福特嘉年华、马自达2、丰田雅力士等合资小车竞争。
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