斯巴鲁新款STi有望9月进口

    新款的STI看上去更加凶猛，采用了更宽更低的车身造型。车身的设计与目前在售的两厢版十分相似，唯有雾灯造型以及保险杠采用了新的造型。而车身部分，其变化在于B柱之后，4580/1795/1470mm的三围尺寸比两厢版长出165mm，低了5mm，宽度不变。配备了18寸BBS多幅式合金轮圈、行李箱盖上的巨型尾翼，还有重新设计的后保险杠都是STI三厢版所独有的元素。

    此外，新车除了提供标配有风翼的翼豹WRX STI Sedan版本，还将提供一款翼豹WRX STI A-Line Sedan车型，该版本将不提供尾翼，并配以普通版STI的五幅式轮毂，使这款性能车显得更为低调。

    动力方面，在日本本土销售的STI三厢版采用了EJ20 2.0L水平对置涡轮增压发动机，最大马力308马力/6400rpm，最大扭矩422Nm/4400rpm，并采用6档手动变速箱作为传动装置。翼豹WRX STI A-Line Sedan配备2.5 DOHC 水平对向四缸涡轮增压发动机，并配以5档自动变速箱。

    在配置方面，AWD全时四驱系统、Brembo刹车系统、DCCD多模式中央差速(Driver Controlled Center Differential)、SI-Drive智能驾驶提升系统、暗黑色中控台面板、新款音响系统、蓝牙无线免提、iPod/iPhone接口、USB连接、3.5mm音频输入接口等都是新车的标配。

    斯巴鲁的操控性一直是业界佳话，新款翼豹WRX STI采用刚度更高的弹簧，同时增加前后平衡杆，从而使得前弹簧刚度提高15.6%，后弹簧刚度则提高53%，在底盘的性能上得到很大的提升。加之水平对置让车身重心的降低更帮助底盘性能发挥，相信会使得新款翼豹WRX STI更值得国内消费者期待。