左延安回应江淮联手正道造车质疑

    [导读]江淮汽车在商务乘用车方面有着不错的发展，近日其与正道汽车合作成立合资公司，借助正道汽车的全球资源和技术能力，准备在新能源汽车市场中再创佳绩。

    在成功进军乘用车领域后，江淮汽车正想“抢道”进入新能源汽车领域。日前，江淮汽车发布公告称，拟和天津正道汽车成立合资公司——安徽江淮正道汽车有限责任公司（简称江淮正道汽车），该公司未来8年内将形成100万辆车的产能。这起庞大的新能源汽车合资项目中，江淮汽车看中了正道汽车什么？合资前期准备进展如何？为此，上海证券报记者采访了江淮汽车董事长左延安。

    在踏准了乘用车市场的发展节奏后，江淮汽车将下一个目标放在了新能源汽车市场上。考虑到自身资源不足以支撑公司顺利完成远期目标，江淮汽车走上了合作之路。在左延安看来，与正道汽车的合资，是基于双方优势的又一次精准定位。在经过仔细考量后，左延安认为，“正道汽车是一家年轻而有优势的企业。

    第一，正道汽车具有整合全球资源的能力，旗下拥有一大批汽车资深人才、新能源汽车专家及汽车企业管理人才，当然也包括制造管理、研发和财务人才。

    第二，从技术上分析，正道汽车具有领先一步的新能源、低碳发动机技术，虽然距离量产还有一段相当长的过程，但已经初步显示出成本优势。据正道汽车介绍，他们收购了一家电池企业，并通过创新思路，生产出满足不同需求的电池，大大降低成本。

    第三，正道汽车具有很强的海外融资能力，这是江淮汽车并不擅长的。”

    融资能力也正是外界对江淮汽车新能源汽车项目的最大担忧。江淮汽车公告显示，一旦江淮正道汽车成立，其注册资本达7亿元人民币，投资总额不低于人民币20亿元，双方各持股50%。未来江淮正道汽车总投资将达300亿元。江淮汽车拿什么来下如此重注？对此，左延安表示，“我们已经商量一致，未来江淮正道汽车将成为融资、再融资的平台。将来，江淮汽车将更多管控研发、营销，正道汽车负责融资，这样双方均可将风险控制在可控范围内。”他还认为，这种合作模式，让江淮汽车绑上了一根安全带，仅需要支付初期投资，就可以乘上未来中国新能源汽车发展的快车。