上半年过高的产销计划在库存和营销上给了经销商们很大的压力，为了尽量多卖车，大家纷纷开展了大规模的促销活动，都给出了最大幅度的优惠，很多车型的价格已经触底甚至赔钱卖。此番厂家产销计划的调整带来最直接的影响就是供货的减少，供货减少带来的直接影响是什么？经济学最基本的一则原理就是：供货关系发生变化，价格肯定也会跟着变化。随着经销商库存的减少，经销商们已经不愿再零利润甚至赔钱卖车了。
广汽丰田：凯美瑞240G优惠缩水5000元
虽然广汽丰田基本完成了上半年的销售目标，但却是以大幅度让利为代价的。出于减小经销商压力的考虑，厂家选择了在全国范围内下调销售目标，光是凯美瑞这一款车型全年的产量就下调了12%，具体到北京区域每个4S店，下调幅度可能会更大。广汽丰田锦通京南店总经理李文普表示，下半年每月的单店供货量减少到40到50台之间，随着供货的减少，之前给出的优惠也有不同程度地缩水，而最典型要数凯美瑞240G了。
据一位广汽丰田4S店的销售顾问透露，凯美瑞240G现在的优惠只有2万元左右，之前的优惠幅度则有2.5万元，优惠幅度缩水了5000元。同时他也建议消费者趁早出手，再过一段时间，等市场进一步回暖，优惠还会继续缩水。
长安：悦翔的优惠缩水3000元
2009年长安轿车的产销均实现了翻倍的增长，同比增长率高达157%，长安今年的目标达到了27.5万辆，也就是要在2009年的基础上再实现增长150%。今年上半年长安轿车销售任务完成不足四成，只有10.7万辆。虽然长安方面的解释为是近期国内频繁的地区性灾害导致了长安销量的下滑，但经销商的销售压力显然有些偏大。
即便销量下滑，长安轿车燕长风4S店总经理罗瑞峰还是表现得很乐观，他说，“虽然厂家年初的目标确实略有下调，但今年长安轿车实现翻番增长还是没有问题的。”据他透露，随着供货的减少，目前的优惠已经开始缩水。记者从一位长安汽车4S店的销售顾问处了解到，悦翔的优惠已经缩水了3000元，相当于厂家用国家节能补贴的3000元替换了自己之前给出的优惠。
比亚迪：F3优惠连番缩水
敢为人先的比亚迪高调宣布将年初制定的80万辆目标调整至60万辆，上半年比亚迪的销量为32.206万辆，如果按照原计划80万辆目标，仅完成预期目标的40.26%，而按照新目标则完成了53.67%。
鑫敏恒店总经理苏平表示，由于厂家对于年产量的调整，下半年针对北京的供货会有一定幅度的减少。一位比亚迪4S店的销售顾问介绍说，比亚迪已经将优惠幅度一缩再缩了。以F3车型为例，优惠幅度已经缩水两次了，幅度接近2000元。他还透露说，从9月份开始，优惠还要进一步减少，每款车的优惠至少再缩水1000元。
(本文来源：北京青年报 作者：李杰)
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