全新沃尔沃 S60 装备了大量可以主动帮助驾驶员避免事故的高技术方案。带全力自动刹车功能的行人探测系统是一项世界首创。就沃尔沃汽车公司所知，尚没有其他汽车制造商能够提供避免与行人相撞的完整功能。这种基于雷达和摄像头的系统可以探测车前的行人，如果有人走入汽车的行进路线即会发出警告，如果驾驶员未能及时做出反应，系统会自动全力刹车。
在日益拥堵的交通环境中，每天都有行人发生交通事故。在欧洲，所有交通意外死亡人数中 14% 是行人，美国的行人交通意外死亡率为 11% ，而中国的这一比率高至令人担忧的 26% 。
沃尔沃汽车公司高级安全顾问托马斯•布博格 （Thomas Broberg） 说：“沃尔沃汽车公司在保护车内乘员方面始终发挥着领导者的作用。近年来，我们采用了很多突破性技术，帮助驾驶员避免和减轻与其它汽车相撞。现在我们又向前迈进了一大步，推出了有助于增进无保护的道路使用者的安全性技术。令我们深感自豪的是，我们成功地让技术变得如此可靠，通过探测、警示和全力刹车提供了一套能够避免碰撞行人的完整系统，就我们所知，这是一项世界首创。凭借这项技术，沃尔沃将自动刹车力从 50% 增加到100%。”
全力自动刹车系统
利用尖端技术进行更安全的探测
带全力自动刹车的行人探测系统包括内置在汽车格栅中的新开发的雷达装置、装在车内后视镜前面的摄像头和一个中央控制单元。雷达的任务是探测车前的物体并确定与车的距离；摄像头则确定物体的类型。
系统还可对前面静止的汽车或同向行驶的汽车做出反应。新开发的双模雷达具有更宽的视野，可以更早地发现要走入汽车行进路线的行人；摄像头的清晰度也比前一代有所提高，因而能够探测出行人的运动模式。自动刹车系统需要经雷达和摄像头双方对物体进行确认。由于使用了先进的传感技术，使全力刹车成为可能。以足够高的可靠性探测行人始终是一个复杂的挑战，沃尔沃汽车的创新技术可追踪行人的运动模式，并能计算出这位行人是否会走进汽车前面的道路上。系统可以探测身高 80 厘米以上的行人，儿童自然也包括在内。
行人探测系统
每小时 35 公里车速以下可避免碰撞
在所有行人交通事故中有一半发生在车速低于每小时 25 公里时。在车速小于 35 公里时，如果驾驶员未能及时对警示做出反应，带全力自动刹车功能的行人探测系统可使汽车避免与行人相撞。在较高的车速下，尽可能在发生碰撞前减小车速。
统计数据显示，车速对碰撞事故产生的后果至关重要。发生碰撞时车速较低将会使碰撞导致的严重受伤的风险明显降低。例如，如果车速由 50 公里/时降至 25 公里/时，带全力自动刹车功能的行人探测系统有望能将死亡的风险降低 20% ，在一些情况下可使死亡率下降达 85% 。目前行人交通意外死亡的比例较高，此技术将为减少这一数字发挥重要的作用。
也可避免与前车相撞
全部道路交通事故中的 90% 是由于驾驶者精力不集中引起的，有一半的驾驶者在发生追尾撞车前都没有采取制动减速措施。行人探测功能是沃尔沃汽车公司以前推出的带自动刹车的碰撞警示系统的进一步发展。因此，如果汽车可能与前车相撞，全新 S60 也能自动探测、发出警告并自动刹车。早期发出警告的目的是提醒驾驶员能及时刹车或避开险情。如果驾驶员对警示未能做出反应，在即将发生碰撞的瞬间汽车会全力自动刹车。如果两车间的速度差小于每小时 35 公里，能够避免碰撞事故的发生
背景资料：沃尔沃汽车十大安全科技创新
1.1944 采用钢制车厢保护乘客舱的安全
2.1959 某些车型上广泛采用由沃尔沃工程师发明的三点式膝/肩安全带
3.1964 沃尔沃测试的第一款后向式儿童座椅原型
4.1970 成立了汽车行业内第一个汽车事故研究小组
5.1991 推出了防侧撞保护系统 (SIPS)
6.1998 推出独有的头颈部保护系统 (WHIPS)
7.2000 建立了沃尔沃汽车安全中心,这是当今世界最先进的汽车安全中心
8.2004 首次推出了盲点信息系统 (BLIS)
9.2008 年推出业界首项能自动刹车的城市安全系统的全新 XC60 车型
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