增强小车竞争力 大众将贴牌铃木低端车型

    大众和铃木之间的合作看来是加快了步伐，继铃木将换用大众的中小排量发动机之后，大众也将开始在车型层面同铃木进行合作，此前已经曝光的大众Rocktan--也就是被称之为小一号途观的车型就是基于铃木SX4来进行开发的，现在又有了最新消息，铃木的奥拓以及Wagon R等车型也都会被大众所用，从而充实其小型车的实力。 

    消息灵通人士称，大众和铃木正在商讨具体的贴牌细节，具体的细节就是大众将贴牌铃木新奥拓，而斯柯达则将贴牌铃木的Wagon R，大众的这两款新车型将成为大众品牌旗下的最低端的入门级产品；不过，由于这些车型在欧洲市场并不会有太大市场，因此车型的合作将率先在亚洲开始。 

    从目前来看大众最先推行这一计划的就是印度，由于当地人力成本较低，且当地的消费也主要以小型车为主，因此车型会有更大的市场。并且目前的进度来看，大众有可能2012年就会拿出对应的产品。 

    其中铃木的奥拓将贴牌为大众品牌的车型，但是由于开发时间有限，因此只是在外观方面有小规模的变化，前大灯、保险杠以及一些细节装饰来迎合大众的风格，而内部布局以及配置则同铃木的新奥拓完全一致。 

    而铃木Wagon R则会贴牌成斯柯达的车型，可能很多人会说领域Wagon R是什么车型呢？其实这是我们非常熟悉的一款车型，国产的昌河铃木北斗星就是引入的Wagon，车型的优势就是空间较大，且省油；同大众一样，斯柯达的贴牌版本将在外观上保持同Wagon近似的风格，只是在细节装饰方面有所差别。 

    为了更好的本地化政策，大众甚至会直接由印度的铃木的合资工厂（和印度Maruti公司合资）来生产这些车型，然后贴上不同的标牌进行销售，这样将降低投资成本，而预计未来几年时间内，贴牌的大众车型的年销量将突破50万台。 

    不过，对于国内市场来说，这些车型显然暂时不会引入，毕竟无论是奥拓还是Wagon R都已经国产，不过如果印度引入的模式很成功的话，不排除未来也会效仿这种模式来进行两者之间的更紧密合作。从目前的市场态势来看，即将发布的铃木新雨也会搭载大众的1.6升发动机。而引入国产之后，这款大众的发动机也有可能会出现，毕竟这也可以进一步降低成本。