此前有消息称新途锐将在今年10月引入国内，而这一次计划似乎有所推迟，预计将在11月正式上市，最早将于11月底或者12月初交付车主。而引入的车型中可能还包括3.0TDI车型，这一车型在途锐电视广告的拍摄场地被曝光。
柴油版途锐搭载3.0 TDI涡轮增压柴油发动机，最大输出功率240马力，峰值扭矩550Nm。另外途锐还搭载了3.6FSI V6汽油发动机，最大功率为280马力，最大扭矩为360Nm。而新途锐的一种重要的亮点是搭载了混合动力系统。
新途锐是大众汽车首款大批量生产的混合动力车型。混合动力款与保时捷卡宴混合动力版的动力总成一样，由一台333马力的机械增压3.0升V6发动机搭配47马力的电动机，发动机与电动机的扭矩输出综合达到580Nm，动力通过8档手自一体变速器把动力传递到四个车轮上。混合动力车型从静止加速到100公里/小时仅需要6.5秒，最高时速达到240公里/小时。
全新一代途锐比现款车型的尺寸有所增大，其中车长增加4.3cm，车身高度降低2cm，而轴距则保持不变。不过官方资料显示，新车经过空间的优化后排腿部空间将会达到160mm的纵向空间，这是一个不小的改变。此外，更为重要的变化来自于重量的降低，新一代途锐比先款车型重量减轻200kg以上，达到2000kg左右的水平。
在新款途锐上标准配置带有托森限滑差速器的4-Motion四轮驱动系统，全同时配合最新的电控系统，使新途锐可以允许爬升31度坡。对越野能力有更高要求的客户还可以在V6TDI车型上选择越野升级包4XMotion，升级项目包括增加低速加力档，后桥差速锁以及中央差速锁。
编辑点评：新途锐一个重要的变化是更加偏向公路性能，燃油经济性更高，而性能上也会有一定的提升，而对途锐的潜在车主来说，这一切并不是最重要的，只要途锐还是一如既往的低调和豪华，那就足够了。
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