11月7日，无锡惠山区某加油站出现了这样一幕场景：一位货车司机买了300元0号柴油后仍不肯离去，坚持要求加油站再加点油，理由是限量加300元根本跑不出多远。依照他的经验，前方更难遇到柴油充足的加油站。这么一闹，排在后面的长长的车队堵得更长了，在加油站工作人员拨打110叫来警察之后，这名司机才怏怏离去。
同日，国务院常务会议明文要求确保敞开供应柴油。
为阻止“柴油荒”在各地蔓延，记者昨日（11月18日）独家获悉，在国家发改委督促下，各地物价部门已派出检查组紧急开展专项检查，预防和制止成品油经营单位在批发和零售环节的抬价销售行为。
而在这场专项检查中，有地方物价部门反映，中石油中石化对柴油供应的限制，是本轮柴油荒的最主要原因。
专项检查“紧急”启动
11月起，全国多区出现“柴油荒”，不少加油站实行限量供应。在多种因素交杂下，“柴油荒”已给一些地方带来了多重矛盾，货车司机为加柴油排长队，出现严重道路拥堵；宁夏固原市145辆城市公交车甚至全部停运；重庆渝北区龙兴殡仪馆甚至向媒体求助提供柴油，因无法火化遗体。
这些异常现象已经引来发改委的重视。本月初，一封名为《关于立即开展柴油价格重点检查切实维护成品油市场价格秩序的通知》的文件下发至多地发改委和物价局。
这封并未在发改委网站上公示的通知要求，11月4日起各地各级物价局立即开展柴油价格重点检查，切实维护成品油市场供应与价格稳定。
某地方物价局工作人员告诉《每日经济新闻》记者，此次专项检查在多地同时启动，级别为“紧急”，检查时限为今年1月1日以来发生的价格行为。
在上述通知中写明：当前成品油市场供应特别是柴油供应形势严峻，部分炼油企业、成品油经营单位在批发零售环节，违反国家有关规定抬价销售，加剧了柴油供应紧张局面。
地方：油荒至今尚未缓解 值得注意的是，本次检查并未写明结束时间。但记者获悉，首轮摸底检查基本结束，一些价检部门已出具相应报告。多地检查人员搜集到的情况反映出油荒至今尚未缓解。
在无锡，某区物价局价格检查所相关人士告诉《每日经济新闻》记者，通过对当地15家加油站及3家成品油批发单位的检查情况分析，该区的柴油市场价格是按照国家定价执行的，但是供应紧张。本质原因是供应源头“被卡”，拿不到油。
在该所出具的《对当前××区柴油市场价格检查的报告》一文中写明，目前社会加油站0号柴油从10月底就已停止供应，中石油中石化加油站的供应也不稳定，普遍采用限量方式，限量加柴油的做法人为地增加了车辆加油的次数，加重了排队加油现象。
“去年与今年相比，我们区的柴油消费量没有变化，供需双项中是供应一方出现了突变”，上述人士说，他们调查了解到的情况，可以归结为：一是中石油中石化的柴油供应出现问题，社会成品油批发企业、加油站买不到0号柴油；二是中石油中石化自己加油站的0号柴油供应也被控制，源头柴油供应的紧张是最主要原因。
