国产雪佛兰爱唯欧手动谍照首曝

雪佛兰即将推出新一代的AVEO爱唯欧车型，同样这款车型也将引入上海通用国产，两厢版车型已经于9月30日在巴黎车展上正式发布量产版本，而三厢版车型已经在海外多次曝出测试车谍照。实际上这两款车型上市后，将正式接替目前的雪佛兰乐骋和乐风车型。

不同于其他拟将国产的新车多少还保持着不少神秘，而新一代的AVEO实际上在巴黎车展正式发布量产版本之前，就已经早早的确定了新一代车型的中文名称是“爱唯欧”，用意非常明显，那就是要和目前的雪佛兰乐骋划清界限。一方面是由于目前的乐骋车型销量并不理想，另一方面很重要一个原因就是目前无论是乐风还是乐骋，在低端车型多少都存在和赛欧车型的市场重叠。

雪佛兰品牌被通用汽车引入中国市场后，经过多年的经营已经逐渐被消费者认可，尤其是科鲁兹车型的热销，也传达了车型品牌年轻、时尚定位的讯号成功传递给消费者。另一方面也要承担起通用汽车对其有别于别克品牌的经济性定位。新款赛欧车型的推出就是基于这一目的，依托于老款欧宝Corsa的成熟车型平台，由中国通用自主研发了全新的三厢和两厢赛欧车型。

但不可否认的是，新一代AVEO两厢和三厢车型都采用相近的车型尺寸，必然有可能面临车型重叠的情况，解决办法就是拉开两款车型的市场定位。不同于新赛欧的老款车型平台，新款AVEO贯彻了通用的车型平台整合理念，也是来自于与雪佛兰科鲁兹和别克英朗相同的Gamma II平台，同样来自于该平台的还有新一代的雪佛兰Spark车型。

因此我们也可以发现，新款AVEO车型上也有一些新SPARK的影子，比如后车门窗框上的立式门把手，以及立式布局的尾灯，还有车内很有特色的悬浮式中控台。车头继续贯彻雪佛兰的大嘴风格，但明显要比现款乐骋硬朗了不少，两条凸起的引擎盖线条显得非常有力，一直延伸到A柱上。此外新AVEO的大灯格外出彩，你甚至有可能误认为其是忘记安装灯壳。有些复古的情怀和另类的时尚。

刹车系统采用前碟后鼓的设计，此次国内拍到的爱唯欧测试车虽然仍然配置铝合金轮毂，但明显比起巴黎车展上的大脚规矩也实用了不少。尾部的设计风格和新赛欧两厢车型实际上有些大同小异，都是短小紧凑的尾箱设计。不过爱唯欧的后备箱盖上交了扰流尾翼，加上与大灯风格相近的尾灯组设计，以及牌照上方的镀铬装饰，显得生动了不少。

不同于赛欧内饰追求简洁实用，AVEO爱唯欧整体采用深色内饰风格，搭配的也是灰色和银色的装饰，力求运动和个性化的突破。从基本与科鲁兹相同的多功能方向盘就体现出了这款车型小而全的定位。中控台部分的设计显然也有来自于科鲁兹一脉相承的风格，空调出风口两侧和中控台上方都有非常便利的储物格，副驾驶席也设计了上下对开的两个手套箱，上部手套箱盖板打开后隐藏着USB和音频输入接口，令接驳外接音源和放置多媒体音频设备都非常方便。

    音响面板和空调面板之间还有放置卡片的插槽，从谍照图片上来看，国内的爱唯欧车型采用的是五速手动变速箱，与海外版的六速手动车型有所不同。而之前的消息显示，引入中国的新款爱唯欧车型会保留1.4L和1.6L排量的发动机，而现有乐骋车型的1.2L机型则有可能取消，这应该是为了在定位上区分开车型尺寸相近的赛欧和爱唯欧车型的市场区间。

    目前新赛欧两厢车型的售价在5.68-7.58万元之间，其中1.4L车型的售价在6.88-7.58万元。明年爱唯欧车型正式国产后，即便保留1.4L的动力布局，同样会和赛欧车型拉开差距。而爱唯欧也会向更高一级的合资品牌A0级轿车靠拢，竞争对手也将是新款的本田飞度，大众POLO车型。预计爱唯欧的定价应该在8.5-11万元左右，比目前乐骋车型的7.19-9.79万元价格区间要更高一些。