现代新雅尊最快明年2月进入国内

    日前，现代汽车刚刚在国际上发布了名为Grandeur的新款中级轿车效果图，实际上这正是代号为HG的新一代雅尊车型。此前在中国市场销售的雅尊车型都以Azera的身份出现，而在海外市场他的名称叫做Grandeur。与此同时近距离拍摄的雅尊的测试车谍照也被曝光。据悉，新车将于年内海外发布，最快有望明年2月进入国内市场。

    雅尊作为现代汽车打造的一款中高级轿车，最早诞生于1986年，而中国消费者开始对这款车型有所接触应该是1998年开始推出的第三代雅尊“XG”车型，曾经进口到国内市场销售。2005年现代推出第四代雅尊“TG”车型，之后的中期改款版本也被现代官方正式引入中国销售，也就是目前市售的雅尊车型。而新一代的雅尊代号“HG”，将在明年开始在全球各地市场全面进入新老交替的工作。

    新一代的雅尊将成为现代汽车旗下前置前驱的旗舰级轿车，定位在即将国产的索纳塔YF车型之上，而在此之上则是后驱平台的劳恩斯和雅科仕车型。新款雅尊车型同样是现代最新流体雕塑设计理念的拥护者，因此雅尊车型也和新一代的雅绅特、伊兰特、索纳塔兄弟车型一样，在外形设计上彻底颠覆了原有的车型风格。

    正如新款Verna瑞纳国产后，外形上有着缩小版索纳塔YF之称，实际上定位更高的雅尊车型也完全可以看作是放大版的索纳塔YF。因为在外形上的确是与前者有着诸多相似之处，不过尾部独有的连体式尾灯设计，又让我们看到了一些目前市售款雅尊“TG”车型的血统，牌照框上方通常镶嵌镀铬装饰条的地方被红色灯壳所取代，雅尊的英文名称“Azera”就粘贴其上，新款HG车型正式引入后是否沿用雅尊车名，还是更名海外版的“Grandeur”目前还不得而知。

    不同于劳恩斯和雅科仕车型主打高端市场，分别推出了车型的只有LOGO，同时在前脸设计上也采用了富有自己特征的国字型中网和直瀑式格栅。新款雅尊的风格和居于其下的几款车型非常统一的横条格栅，只是从瑞纳到索纳塔YF，再到雅尊HG，格栅的尺寸越来越宽大，稳重大气的商务气息越来越浓厚，几款车型的大灯内侧都有锋利的尖角以彰显流体雕塑的风格，新雅尊的雾灯设计更是直接复刻了索纳塔YF的设计。

    雅尊HG车身的焦点都集中在C柱部分，后车轮上方微微隆起的腰线和向上收窄的车窗，显现出这款车型在后排设计上的别有用心，很有几分老爷车外凸轮眉风格的影射。很含蓄的给人一种后排空间身份尊崇的感觉。从实拍谍照上，我们也可以注意到新款雅尊HG的后排空间的确相当出众，后排坐垫距离前排座椅靠背的距离明显要优于目前国内主流的中级轿车。

    在目前的雅尊车型上，就采用了外露的镀铬排气管设计，只是在新一代车型上更加顺应潮流，三角形的镀铬排气管口已经完全与保险杠融为了一体。现代汽车在豪华车型设计上的确很好的把握了如今的流行趋势。

    根据最新的消息，新款雅尊车型将会搭载2.4L、3.0L和3.3L的动力系统，老旧的2.7L V6发动机在现代汽车新一代的各级车型中已经全面淘汰，而雅尊搭载的2.4L机型也大有来头，正是现代最新的2.4L GDI直喷机型，动力性能上明显超过了目前主流的Theta II 2.4机型，而新款索纳塔YF则无缘享受这款机型，继续采用现有的动力配置。这也有利于日后体现相同排量的索纳塔YF和雅尊HG车型之间的差异。此外雅尊还将配置3.0L V6机型和劳恩斯车型上的3.3L V6机型。

    目前现款雅尊车型的指导售价在21-27万元区间，新一代车型有了本质上的较大提升，未来正式引入中国市场的新款雅尊车型也会参与高端中级车市场的竞争，定位应该明显高出索纳塔YF车型，预计售价区间也会有所上浮到30万元左右。竞争对手也将锁定日产的3.5L天籁公爵，3.0L的别克君越等车型。