进入2010年,国内车市掀起了轰轰烈烈的“换芯”运动,凯迪拉克SLS、第6代高尔夫1.4TSI、迈腾等相继加入这股换“芯”风潮。作为自主品牌的领军车企,江淮轿车同样不遗余力的进行“芯”升级,继同悦搭载VVT动力的新车型推出后,现在和悦三厢轿车也全部搭载全新的VVT动力总成。
记者进一步从江淮轿车获悉,此款和悦三厢周年纪念特惠版搭载的发动机正是拥有国际一流水平的新一代全铝1.5L VVT小排量发动机。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术,兼具了低油耗、低排放与高性能。同时,该发动机采用了铝镁合金压力铸造缸体,相比国内小排量发动机的铸铁缸体重量降低了20%以上,散热能力、加速性能和燃油经济性都得到大幅提升。另外,该发动机采用树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管总成,与传统零部件相比,可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。
这款发动机还采用了正时链条传动、电子油门和独立点火等新技术。正时链条的采用,避免了传统发动机每隔几万公里就要更换皮带和涨紧轮的繁琐,而且寿命可达几十万公里,发动机直到报废,都无需更换,仅此一项,用户全寿命周期的使用成本,就可减少5000-10000元。电子油门的使用,不但可以省油,还能减少有害物质排放,可轻松满足目前最严格的欧5排放标准。独立点火技术则使得每缸都有一个独立的点火线圈,优于传统的分组点火技术,点火能量更高,点火时间控制更精确,燃烧更彻底。
一流的技术成就了顶尖的品质,从“芯”升级的和悦实现了综合性能的大幅提升。最大扭矩达到146N•m / 4000rpm,提升了12.3%;最大功率达到83KW / 6000rpm,提升了9.2%;发动机重量85kg,减轻了29.4%;百公里油耗5.6L,降低了8.9%,而且在工信部权威油耗指标中综合油耗甚至低于部分排量1.3L的车型。
据了解,和悦2011款不仅在动力上实现了跨越性的改善,在外观乃至配置部分也有了全新变化。最明显的就是增加了全景天窗,这对喜欢郊游的车主朋友们非常适合,另外还升级了前分色时尚保险杠,以及内外门把手镀铬、动感轮毂等运动型设计,使原本时尚的外观又增添了更多动感;在内饰上,也会有更加时尚豪华的元素加入,非常值得选择。
据全国乘联会最新数据显示,和悦1-8月销量达43262辆,在车市较为低迷的7、8月份,也保持了较高的销量。先进技术、优雅造型、精良品质、宽适空间、宜商宜家的产品特点,使得和悦被广泛认可为最具“国民车”潜质的一款精品车型。此次东莞南城骏宇4S店推出的周年纪念特惠版更是为了答谢众爱车朋友们对和悦轿车的长期关注,惊爆岁末推出超级优惠。只需在2010年12月30日前交订金2000元就可直抵车款10000元,真正把实惠送到各位爱车朋友们的面前,并且周末订车还有欢乐大转盘摇奖,真可谓是周周豪礼、周周美食!对此车感兴趣的车友不妨亲自来南城骏宇江淮轿车4S店品鉴惊喜。
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