塘厦林村将建汽车城 镇区板块崛起新势力

    2008年的一波“寒流”将东莞东部市场的重要据点樟木头南方汽车博览中心带离了汽车行业，近50家经销商陆续撤离的场景还记忆犹新，然而伴随着东莞车市的快速复苏，塘厦林村近日传出消息，将建立一个面积达到16万平方米的汽车城，力图重新树立东莞东部市场在汽车行业的地位。 

    记者在采访中了解到，塘厦林村汽车城并非塘厦镇政府规划建立，而是林村村委会出于市场需求而作出的决定。林村村委书记李喜欢向记者介绍，目前汽车城一期工程4万平方米已经破土动工，郑州日产确定入驻，该品牌4S店将在年内完工，与此同时，还有几家德系豪华品牌4S店正在洽谈之中，“根据我们的规划，一期工程大概可以容纳6家4S店，算上已有的几个品牌，一期工程完工之后在林村附近积聚的汽车品牌将超过10个。” 


    据悉，在塘厦林村汽车城建设之前，塘厦林村附近已经形成了一个小规模的汽车销售集群，目前有一汽丰田、广汽丰田、东方悦达起亚、奇瑞等品牌的4S店入驻该区域。据东风悦达起亚东众车行相关负责人介绍，塘厦作为东莞东部的一个经济比较发达的大镇，交通便利、配套比较完善，同时对于周边的凤岗、谢岗、清溪等几个镇区也有辐射作用。

    不过，对于林村村委会的踌躇满志，东莞多数经销商看法比较谨慎。东莞兴隆车行市场总监王虎认为，经销商出于网络和渠道扩张的考虑，在塘厦建立一个销售网点还是很有必要，毕竟塘厦镇在东部片区的辐射能力还是比较强的，但是对于该销售网点的性质到底是二级网点还是4S店，王虎更倾向于前者，“目前东莞各品牌的4S店数量已经比较饱和了，只有个别品牌还有建立新店的空间，除此外，4S店高昂的建店和运营成本也不容忽视，相比之下，开设二级网点的风险不但小很多，还能为经销商分担销售压力。”