六款车型获C-NCAP五星成绩

    日前，中国汽车技术研究中心发布了2010年第四批、也是当年度最后一批C-NCAP碰撞测试结果。参与测试的车型包括自主、合资和进口等8个车型，车型涵盖了小型乘用车、A类乘用车、B类乘用车和SUV，其中4个车型为企业自愿申请评价。上海大众的途观、神龙汽车的标致408、吉利汽车 的帝豪EC7、长安福特 新嘉年华、斯巴鲁森林人、现代新胜达 六款车型获得了五星级的评定，而丹东黄海新旗胜、东风风神S30等仅获三星成绩。 

　　进口车首次参与碰撞

　　随着进口车产品销量的快速增长，其安全性能也备受各方关注。C-NCAP管理中心于2010年第四批也选取了两款销量较大的进口车型进行评价，它们是现代新胜达以及斯巴鲁森林人。这两款车型获得了五星的碰撞成绩。

　　至此，中国汽车技术研究中心完成了2010年度全部30个车型的试验评价，2010年也是C-NCAP运行五年来试验数量最多的一年。包括小型车4个、A类车型13个、B类普通车型6个、 SUV车型5个、MPV车型2个，共涉及28个乘用车生产企业，其中包括两个国外汽车生产企业，购车支出1173万元。其中使用中国汽车技术研究中心预算资金评价的车型为23个，占76.7%。

　　在第四批由企业自愿申请的车型为长安福特新嘉年华、现代新胜达、上海大众途观和东风标致 408。

　　自主品牌屡获五星

　　在此次碰撞结果中，帝豪EC7的得分虽然比途观、标致408低，但作为一款纯自主研发的车型，它46.8分的得分已经超过了之前五星自主车(奇瑞A3 45.3分、荣威550 45.5分、荣威350 46.5分、熊猫45.3分)，成为到目前为止得分最高的自主车。

　　作为吉利进军中高端市场的首个主打产品，帝豪EC7系自2009年8月上市一年来，累计销量已经接近10万辆。

　　值得一提的是，上海大众领驭、一汽大众 速腾、斯柯达明锐、上海通用新景程、上海通用君越、起亚福瑞迪等多款合资车型在C-NCAP安全碰撞得分都未及帝豪EC7。对于自主品牌而言，这充分证明了，中国的品牌完全可以做的更好，与国际品牌差距不仅仅在缩小，有的甚至已经超越国际品牌。

　　此外，提出自愿碰撞申请的上海大众途观在测试中的总分达到48.2分，是此次参与测试的所有车型中得分最高的，甚至比首次参与碰撞的两款进口车的成绩还要高。