猎豹与传祺并成广汽乘用车自主品牌

    记者近日获得确切消息，广汽长丰旗下的猎豹品牌将纳入广汽乘用车，与传祺一并成为广汽自主品牌。

    广汽集团董事长张房有近日在一次会议上表示，广汽长丰正在做进一步的重组，广汽集团将先收购了29%的股权，避免30%以上全面的要约收购。广汽长丰原来的自主品牌猎豹将从广汽长丰剥离出来。长丰猎豹在未来将纳入广汽乘用车，由广汽接管这个自主品牌。也就是说，猎豹将成为广汽乘用车自传祺之后的第二个自主品牌。对此，广汽乘用车总经理吴松并没有给予肯定的答复。

    猎豹越野车系是长丰集团在引进日本三菱帕杰罗越野车技术，结合中国实情的基础上进行消化、吸收改造而成的。去年猎豹品牌至少有30000台的销量。

    广汽集团今年销量将超过70万辆，年销售收入超过1500亿元。按张房有所说，明年将成为广汽集团爆发的一年。此外，广汽集团还制定了更为宏伟的目标，那就是广汽集团到2015年的产能将达到300万辆，销售收入将达到4000亿元。而猎豹划入广汽乘用车无疑在解决与三菱合资的问题同时，又为广汽自主品牌增加了一个基地。

    目前，广汽长丰在湖南有长沙和永州两个工厂，据三菱北京事务所内部人士介绍，广汽三菱将使用位于长沙星沙开发区的工厂，而在永州的工厂将继续生产猎豹车型，不过这个工厂将属于广汽乘用车。

    此外，三菱社长益子修上周在长沙会见广汽集团董事长张房有期间表示，广汽三菱将在5年内尽快达到30万的产销规模。这与双方签署合资备忘录时所说的25万台的年目标又有了增长，而据该三菱内部人士透露，长沙和永州这两个工厂在双班倒的情况下，只有年产5万辆的产能，因此凸显的产能问题亟待解决。

    据上述三菱内部人士透露，三菱和广汽目前正在全面研究合资公司细化操作方案，包括厂房改造、产品和技术引进，以及商务谈判等合资公司前期工作，正式的合资协议将于近期签署。