去年12月东莞机动车单月入户首破两万

    据车管所统计数据显示，2010年12月，我市机动车入户量达20493辆，标志着东莞机动车单月入户量首次突破两万辆。

　　这是一个令人兴奋也容易引发人们联想的数据。

　　全年机动车入户同比增26.78%

　　从车管所统计数据可以看出，2010年我市机动车入户达144893辆，超出了业内人士预估的13万辆，与2009年全年114288辆相比，高出30605辆，增长幅度达26.78%。

　　近几年的东莞机动车入户表显示，以往东莞机动车单月最高入户量为2008年1月的15914辆，其次，单月入户较高的分别为2009年12月的14266辆与2010年11月的14591辆。而在2010年12月，单月20493辆的入户量，创下一个新高。对于这个新的纪录，有业内人士认为，这虽然标志着东莞机动车入户量未来有可能会再次突破两万辆，但毕竟不是一个常态，因为2010年12月机动车入户的激增，不排除政策的影响，拿购置税优惠政策的取消而言，在一定程度上就促使了很多市民赶在今年1月之前搭乘政策“末班车”，提前出手购车。

　　三大销售热点

　　热点一：豪车势头猛

　　2010年，是豪华车销售突飞猛进的一年。奔驰宝马对中国市场格外重视，除了推出专为中国市场量身定做的加长版行政级轿车外，两者引进车型的力度均不小。日系豪华品牌的代表雷克萨斯和英菲尼迪均为中国市场调整了战略，放弃了以大排量为核心的卖点，而是选择在2010年适时推出适合中国口味的小排量车型。

　　就目前来看，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯在东莞2010年的销售表现均不俗，同比增长都在100%以上。英菲尼迪、陆虎、捷豹、沃尔沃的同比增幅也达到60%~70%。

　　热点二：SUV迅速“上位”

　　曾几何时，SUV在中国乘用车市场里，仅是一个不起眼的细分市场，2003至2004年间，市场占有率非常低，但随着近几年的发展，SUV车型开始被大多数消费者接受，在2010年，SUV在全国的增幅非常明显。

　　在东莞，国产奥迪Q5与上海大众途观的销售非常火爆，奥迪Q5曾经一度创下提车要等一年的纪录，而途观从去年火至今年，如今订车依然要等半年左右时间。从大的市场来看，各大品牌对SUV新车型的导入，也能看出一些端倪，SUV当前已是一个重要的阵地。

　　热点三：小排量空前热卖

　　2010年12月，东莞机动车入户量达20493辆。这一数字背后，政策的影响还是比较大的。因为国家推出的购置税优惠政策，在2010年起到很好的助推作用，特别对1.6L及1.6L以下车型而言，这一年的销售增长，多少得益于政策。

　　此外，除了购置税优惠政策，国家关于节能汽车补助的政策，也为车市打了一支“兴奋剂”，结合购置税的优惠，使得今年车市增长明显。虽然目前购置税的优惠政策已取消，但随着获得节能车型补贴政策的车型越来越多，还会在2011年起到一个良好的助推作用。