话说最近股市行情振荡，一股友收市后闷闷不乐回到家，一进门儿子就喊他“爹，我考试得了100分。”没想到这位股友二话不说、一巴掌打过去：“不许喊‘爹（跌）’，要喊 ‘家长（加涨）’！”孩子吓得哭了起来。其兄弟赶紧安慰小侄子，对他哥说：“哥，这是干啥呢？”这位股友大喝：“不许喊‘割’，要喊‘兄长‘（凶涨）！”
这是一个笑话。可现在车市似乎也开起了这样的玩笑。日前，全国乘用车联席会（乘联会）发布的最新销售数据显示，2月我国共销售汽车880027辆，环比下降37.3%，同比下降0.4%。
比上月少卖了50多万辆
近日，乘联会发布数据称，2月我国共销售汽车880027辆，环比下降37.3%，同比下降0.4%，其中轿车销售566810辆，MPV销售29415辆，SUV销售92616辆，微客销售191186辆。无论是轿车还是MPV、SUV、微客，与今年1月份环比下滑幅度均在20%-40%之间。
而根据乘联会发布的2011年1月乘用车销售数据显示，1月份广义乘用车销量为140万辆，同比增长15.3%。其中轿车销量为96.5万辆，同比增长12.6%；MPV销量为4.6万辆，同比增长27.7%；SUV销量为14万辆，同比增长66%。也就是说，2月份比上月少卖了50多万辆车。
2月份狭义乘用车销量（批发数）排名前十的企业分别为，上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、一汽-大众、奇瑞汽车 一汽丰田、吉利汽车、神龙汽车、比亚迪，销量分别为80015辆、79288辆、50717辆、43705辆、42273辆、31953辆、30682辆、30539辆、26814辆、24398辆。
而在2月份销量（批发量）前八位的企业中，环比都出现了较大幅度的下降，其中一汽-大众环比降幅接近60%，跌出了雄踞好几年的前三名，降幅最小的上海大众，降幅也接近30%。
3月想复苏也很难
据乘联会分析，由于今年的春节假日安排，把1月份增加了一个工作日，2月份就减少了一个工作日（仅16天），这是多年来工作日最少的月份。而经过1月的库存补充和已经预定车辆的逐渐交货，到2月底，除了产能不足的少量车型之外，大部分车型的供货已经恢复正常，2月份出现政策退出后的市场冷淡是正常现象。
此外，由于国际油价已经上涨到超过100美元/桶，国内油价也随之增加，加重了购车人的负担，导致很多家庭推迟购车计划，再加上前两年汽车严重超前消费，导致轿车和微型客车出现销量负增长，随着这两类车辆销量的下滑，市场冷淡期也随之到来。
那么，希望在下个月吗？
前2个月国内汽车销量对比（单位：辆）
轿车 MPV SUV 微客 广义乘用车合计
2月 566810 29415 92616 191186 880027
1月 965238 46110 140876 250492 1402716
去年2月销量 576732 25197 63587 217619 883135
环比 -41.3% -36.2% -34.3% -23.7% -37.3%
同比 -1.7% 16.7% 35.7% -12.1% -0.4%
（根据乘联会数据整理）
前2个月企业批发量排名（单位：辆）
上海大众 上汽通用 北京现代 东风日产 一汽-大众 奇瑞汽车 一汽丰田 吉利汽车
2011年2月 80015 79288 50717 43705 42273 31953 30682 30539
2010年2月 60407 58182 37096 40669 41968 41513 40215 31147
2011年1月 113000 132783 72319 75318 101033 79644 48922 45933
同比 增 32.45% 36.27% 36.71% 7.46% 0.72% -23.02% -23.70% -1.95%
环比 增 -29.19% -40.28% -29.87% -41.97% -58.15% -59.88% -37.28% -33.51%
2月中高级轿车前三名
（单位：辆）
雅阁 10773
帕萨特领驭 9318
凯美瑞 8304
尽管受到整个市场环境，环比销量明显大幅下滑，但雅阁还是凭借超过1万辆的销量，以微弱优势夺得中高级轿车2月份的销量桂冠。帕萨特领驭和凯美瑞紧随其后。但三者之间的差距仅在1000辆左右。
2月SUV前三名
（单位：辆）
上海大众途观 11680
长城哈弗 11295
华泰圣达菲+特拉卡 8595
销售仍旧非常火爆的上海大众途观，仍然毫无悬念地夺得了2月份SUV级别的销售冠军，但同样并没有与第二位拉开明显距离。长城哈弗以超过11000辆的成绩屈居第二。或许华泰的两款车型位居第三令不少人感到些许意外，但本田CRV和现代ix35的三甲不入，从一个侧面再次反映了SUV市场竞争之激烈。
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