新菱智2011款 进入个人商务iMPV时代

    中国汽车工业协会的统计显示，2010年国内MPV市场的销量达44.54万辆，同比增长78.92%，远远超出乘用车市场的整体增幅。MPV市场的高速发展，得益于中小企业数量的激增，得益于私人用户，特别是创业阶层的追捧。目前，中国工商注册的企业总数为1030万户，其中，中小企业达到1023.1万户，比重超过了99%。数量巨大的中小企业主，及新兴创业群体，逐渐成为MPV的购买主体。

　　在这样的发展大潮下，2011年新春伊始，风行汽车强势推出了为个人商务专属打造的iMPV——新菱智2011款，凭借在节油、动力及配置上的三重升级，及低至9.89万元的超值售价，全速推动MPV车市进入个人商务时代——iMPV时代。

 
个人商务需求强劲
　　MPV在国内被定义为公商务用车，购买MPV的中坚力量始终是政府与大中型企业。出于对公商务形象的考虑，大排量、配置豪华的高端MPV始终占据主导地位，例如别克GL8。但随着中国社会经济的发展，这一消费格局正在被悄然打破。
　　面对油价的飞涨及运营成本的上升，广大中小企业主及创业群体，着眼于可持续发展，往往追求更高性价比、更高节油性的MPV。同时，考虑到公私兼用，满足商务需求的同时，还要适应个人及家庭生活。因此，他们对配置的要求，不是一味地追求豪华，而是追求实用，追求人性化的科技应用。

新菱智2011款优势显著
　　作为个人商务的定制化车型，新菱智2011款在节油、动力及配置三个方面，相比同级车型，均有着突出的优势。
　　在节油方面，新菱智2011款分为QA、Q3及柴油版三个系列，每个系列的车型都有着突出的节油性能。QA系列搭载三菱4G69发动机，百公里综合油耗在9升左右，比同级车型低2升以上。Q3系列搭载三菱4G94发动机，曾经在中国汽车工程学会主办的节油群英会比赛中创下百公里4.6升的油耗记录，力压GL8、瑞风等明星车型，勇夺MPV节油冠军，其百公里综合油耗仅为8升左右，比同级车型省油3升以上。柴油版系列配装云内雷默动力D19TCI柴油发动机，工信部实际测试，百公里耗油7.06L/100km，不仅比同排量汽油机节省30-40%，而且也比同级别车型11.5L/100km的实际油耗低4.4L/100km。

　　在动力方面，无论是汽油版车型搭载的三菱系列发动机，还是柴油版车型搭载的源自德国雷默动力的D19TCI柴油发动机，都采用了世界先进的技术，实现了高动力与低油耗的完美平衡。例如，新菱智2011款QA系列搭载的三菱4G69发动机，采用了独特的MIVEC技术，即智能可变气门正时与升程系统，提高了动力输出，降低了燃油消耗。而柴油版车型搭载的D19TCI柴油发动机，则同时采用了涡轮增压与电控高压共轨燃油喷射两项先进技术，以1.9的排量，实现了2.5排量的动力，及接近微型车的油耗水平。

　　在配置方面，以新菱智2011款的Q3系列为例，除了常见的单碟CD、铝合金轮毂、尾翼、电动外后视镜和倒车雷达之外，还带有四轮碟刹、安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、高位制动灯等安全设备。特别值得称赞的是熄火自动关闭的电动门窗和HUD抬头显示这两项配置，前者体现了菱智的智能化，后者则带来高科技感。这对于一款售价低至9.89万元的大型商务MPV而言，是难能可贵的。

开启个人商务iMPV时代
　　“风行推个人商务MPV，顺应了发展趋势。”一位汽车观察人士表示，在日本，MPV的市场份额为30%;在美国，MPV和SUV所占市场份额为55%。在这样大的市场份额中，私人用户占了很大比例。而在我国，私人用户的MPV消费还刚刚起步，未来还有很大的增长空间。风行菱智在国内MPV市场已畅销达十年之久，在节油性、可靠性等方面具备了突出的竞争优势，在这一基础上发展个人商务MPV，将很快脱颖而出。

　　而面对个人商务MPV这一细分市场，风行汽车更是信心十足。风行汽车销售公司总经理姚利文表示，正如苹果的iPAD，个性化定制在当前已经成为不可逆转的潮流。因此，风行汽车从MPV的发展趋势出发，为广大中小企业主、创业者，乃至个体户，量身打造了这款iMPV——新菱智2011款，从节油、动力、配置及性价比等多个方面，满足他们对MPV的全能需求，从而推动MPV市场进入更省油、更环保、更经济的个人商务时代。

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