华晨否认“被收购” 再融资30亿元自助

    “关于一汽集团收购华晨汽车的事情，目前已无该计划。”今年两会期间，辽宁省省委书记王珉彻底否定了处在重组漩涡中的华晨汽车“被收购”的可能。王珉表示，辽宁省对汽车产业“十二五”进行布局，目标是达到300万辆产量。作为辽宁省主要汽车企业，这一目标的实现将主要依靠华晨汽车来实现。3月15日，华晨宣布与渤海银行达成首批30亿元融资协议。 

    再获30亿元融资 

    3月15日，华晨汽车集团与渤海银行正式签署《全面战略合作协议》，计划未来三年，渤海银行向华晨汽车集团提供包括公司授信、项目融资、法人按揭贷款、票据业务、国内支付结算、国际结算、资本业务、短期和中期票据服务等合计30亿元的金融融资服务，用于补充华晨集团的现金流。 

    据华晨方面透露，2010年9月，渤海银行已向华晨集团审批授信总额度9亿元的信贷业务。此次提升至综合授信30亿元的融资服务，标志着双方合作进入实质性阶段。 

    在渤海银行之前，华晨主要与国家开发银行进行融资合作。去年10月，华晨与国开行签订100亿元融资框架协议。此后双方迅速实现了发行20亿元短期债券的计划。 

    护航“十二五”发展 

    华晨汽车集团董事长祁玉民透露，本次融资核心目的是要推动华晨“十二五”战略的实施。按照华晨《十二五规划纲要》要求，力争到“十二五”末实现经济规模大幅增长的目标，即：整车产销150万辆，发动机产销150万台，销售收入超过2000亿元，利税200亿元。 

    祁玉民表示，从目前来看，华晨融资路径大致分为两条，一是与银行金融机构合作，二是在资本市场中探索实践。现在的情况是华晨整体回归A股尚需时日，短期内不能为华晨发展提供大量资金，于是加紧与银行机构的金融合作。 

    将产业资本与金融资本有机结合一直是华晨汽车资本创新的核心。分析人士认为，此次融资，将继续开拓汽车产业进入货币市场直接融资的融资渠道。 

    将受益政府扶持 

    有了资金支持，华晨计划在三条战线全面开花，分别是轿车、轻型客车和专用车。 

    轿车领域，华晨汽车决定扩展产品线，抓紧研发C级、B+、A级、A 0、A 00及SU V等多个品种的车型平台。按照计划，华晨汽车年内将推出3款战略车型，包括A +级高端三厢车中华A 4、SU V车型中华A 3以及高端商旅车金杯海狮H 2W。这三款车都将在今年4月的上海车展与消费者见面。 

    同时，在商用车领域，华晨专用车生产基地已经在上海、沈阳、大连、铁岭等地陆续开建；投资额达14.9亿元的华晨金杯轻卡项目已落户沈阳大东区，并将引进重卡项目。产能储备上，目前华晨具备63万辆整车(不含在建产能42万辆)、85万台发动机的年生产能力。