大众纯电动高尔夫中国路试
来源：人民网 作者：王溪 日期：2011年03月22日 字体大小：【
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3月21日，大众汽车（中国）执行副总裁杨美虹在接受记者采访时透露：本月底大众汽车在中国的第一个新能源车示范团队将正式开始路试。
这个车队由10辆混合动力途锐和3辆纯电动高尔夫轿车组成，它们将作为服务于新国博的摆渡车正式上岗。这意味着，中国成了全球首个为纯电动高尔夫轿车提供路试的国家。
新能源车执行“摆渡”任务，路试时间为半年
据了解，经过3年多改扩建的国家博物馆将于4月1日重新开馆迎客。届时，大众汽车将提供13辆新能源车，作为从新国博至故宫及中国美术馆之间的摆渡车。13辆车组成的车队中，有10辆混合动力途锐和3辆纯电动高尔夫轿车。这批车将于新国博正式开馆前一周左右到位，预计从每天上午9时至下午17时左右全天候工作，直到今年八、九月结束工作，工作周期半年左右。大众汽车希望借此机会检验这批新能源车的实际工况。
混合动力途锐下月上市 纯电动高尔夫再等三年
作为大众汽车在中国市场投放的第一款新能源产品，混合动力版新途锐即将于4月初上市。目前，北京地区的经销商处已经开始有现车接受预订，预售价格在140万元左右。
该车型混合动力系统的核心部件包括：采用增压技术的V6 TSI发动机、8速自动变速箱，以及混合动力驱动模块。凭借着先进的混合动力系统，途锐混合动力可产生8缸发动机的动力，却只有低至4缸的发动机油耗，即百公里油耗8.2升。此外，在城市、高速公路和乡间的综合路况测试中，途锐混合动力的平均油耗降低了17%左右。
而纯电动高尔夫轿车曾在去年11月深圳举办的世界电动车大会论坛上亮相，大众汽车集团中国总裁兼CEO倪凯铭曾透露，纯电动大众高尔夫车将在2013年于德国正式上市，来到中国市场最快也要2014年。
大众汽车表态：新能源领域一直是两条腿走路
尽管中国的新能源之路，到底应该走混合动力的技术路线，还是纯电动路线，尚在争论阶段，但这并不妨碍各国汽车巨头在中国市场积极开辟试验田。以丰田、本田等日系车企为代表的混合动力产品已经上市多年；如今，宝马的MINI E也已经开始在中国路试；而通用汽车的增程型电动车Volt更将于今年正式在中国市场销售。
相比之下，大众汽车的步伐一直显得稳健甚至保守。其业内领先的DSG+TSI（双离合变速器+涡轮增压缸内直喷）技术，仍是基于传统内燃机的降耗解决方案。
对此，大众汽车（中国）执行副总裁杨美虹向记者表示，在新能源技术方面，大众汽车一直坚持“两条腿走路”的原则。在坚持传统内燃机蓝驱技术的同时，新能源车的研发也是重要方向，尽管他们认为，纯电动车型尚不会很快在中国推广，但这并不妨碍其将中国定为纯电动高尔夫的首个路试基地。“一旦市场环境具备，大众汽车肯定会有技术成熟的产品拿得出手。”杨美虹说。
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