商务部初裁倾销 美系豪车价会否翻番

    商务部对原产于美国的部分进口车的反倾销调查日前公布结果，有五家公司牵涉其中。而一旦确认这部分美国车确实有倾销或补贴的行为，必然会对美国原产进口车征收附加税，美系进口车站在了是否“涨价”的关口。 

    “双反”调查或先警告再执行 

    日前，商务部发布2011年第13号公告，公布了对美部分进口汽车产品反倾销和反补贴调查的初裁决定，初步认定原产于美国的排气量在2.5升以上的小轿车和越野车存在倾销和补贴，中国国内产业受到了实质损害，并且倾销和补贴与实质损害之间存在因果关系。 

    2009年11月6日，商务部决定对原产于美国的排气量在2.0L及以上进口小轿车和越野车发起“反倾销、反补贴”的双反调查， 

    商务部公告显示，调查机关决定，对被调查产品不实施临时反倾销措施和临时反补贴措施。各利害关系方在公告发布之日起10天内，可向商务部提出书面评论并附相关证据，商务部将依法予以考虑。 

    对此，全国乘用车联席会议副秘书长崔东树认为，商务部对美系进口车暂不采取“双反”措施，意味着此举只是对美方提出警告，商务部最终是否会对美国相关汽车企业启动临时反倾销与反补贴措施，本月中下旬之后或见分晓。 

    公告显示，通用汽车有限公司、克莱斯勒集团有限公司、梅赛德斯-奔驰美国国际公司、宝马美国斯帕坦堡工厂以及其他美国公司的2.5升以上的进口小轿车和越野车存在不同程度的倾销和补贴。 

    由于该公告颁布正值清明小长假，多位接受采访的涉事品牌车企经销商表示未接到厂家相关消息，并一致表示对该问题的关注。 

    美系进口车前途未卜 

    裁定倾销究竟会给中国进口车市场带来怎样的影响还不得而知。市场分析人士表示，一旦启动反倾销与反补贴措施，美国进口车涨价不可避免。 

    据统计，中国自美国进口的汽车主要来自通用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头。其中，克莱斯勒进口到中国的整车数量最多，约占进口量的50%，而2009年美国一年出口至中国的汽车数量已经超过4万辆。 

    目前中国针对整车进口的关税为25%，一旦确认美国确实有倾销或补贴的行为，必然会对美国原产进口车征收附加税。 

    以一台市场报价为60万元进口车为例，以附加税最低25%计算，至少会涨价12万元左右。有经销商负责人分析说：“如果零配件或整车关税增加到100%-200%，那么美系进口品牌会非常麻烦”。 

    链接 

    部分涉事公司及可能受影响品牌车型 

    通用汽车有限公司：

    凯迪拉克品牌下的CTS、SRX和凯雷德等 

    克莱斯勒集团有限公司： 

    道奇、吉普品牌下的指挥官、牧马人等 

    梅赛德斯-奔驰美国国际公司： 

    奔驰M级、R级、M PV及G L级等车型 

    宝马美国斯帕坦堡工厂： 

    宝马X系列（X5、X6以及新款的X3）和Z系列