深莞惠将实现不上高速不缴费

    昨天下午，深莞惠三市第五次联席会议在东莞举行。会上，深莞惠三市市长分别通报了三市近期合作进展情况，同时敲定了三市近期共同推进“十三项”重点工作，涉及产业合作、食品安全、环境共治、规划对接以及交通卡互联互通等领域和项目，其中“制定深莞惠三市交通卡互联互通实施方案，力争在2011年上半年实现‘一卡通行三市’”的提法，给三市民众的便捷出行，带来了利好消息。

　　敲定13项项目 三市共推“深莞惠”一体化
　　深莞惠第五次联席会议昨天下午在东莞松山湖凯悦酒店举行。深圳、东莞、惠州三市党政“一把手”，均率相关部门的主要负责人出席了会议。会上审定了三市近期共同推进的13项重点工作事项。

　　交通
　　在三市交通卡互联互通方面，深圳方面提出，要充分发挥市场机制的基础性作用，在深莞惠相关市场主体签订的公共交通卡互联互通合作协议的基础上，积极推动三市“一卡通”的应用，基本实现深莞惠三市交通卡的互联互通，并逐步推广应用到其他社会公共领域。
　　其间，要求成立深莞惠三市交通卡互联互通协调工作组，由深莞惠三市交通、科技信息等主管部门以及有关企业派人组成，制定深莞惠三市交通卡互联互通实施方案，力争在2011年上半年实现 “一卡通行三市”的便捷服务。

 
　　供水
　　东莞提出，为优化深莞两市水资源的共享利用配置，提高两市的供水安全保障，目前深莞两市水务部门已经就深圳清林径水库扩建工程预留东莞取水口的项目达成共识。
　　为推进此共识的实施，将由深莞两市水务部门成立深莞水资源合作协调工作组，进一步研究两市相关水资源合作事宜。

　　资源共享
　　惠州方面希望推进三市教师培训资源共享，以方便三市户籍人员申请教师资格证的认定，同时建立三市教师培训合作和互认机制。此外，实行三市校长、教师培训合作；实行校长、教师业务培训学时、学分三市互认；三地非师范类毕业人员补修教育学、心理学课程学时、学分、成绩、结业证书互认。这方面的建议，将由三市教育部门共同制定教师培训互认内容和范围，并联合向省教育厅提出申请。

　　三市13项重点工作事项
　　1.加快推进深莞惠边界地区规划开发
　　2.尽快建立大运会安全联动协调机制
　　3.建立深莞惠三市食品安全综合协调和监管合作机制
　　4.统筹推进深莞惠三市引水工程规划建设
　　5.加快推进深莞惠三市交通卡的互联互通
　　6.加强交通联合执法合作，扩大公路执法范围
　　7.加快推进观澜河－石马河联合综合治理
　　8.加快实施深圳清林径水库扩建工程预留东莞取水口项目
　　9.协调解决博深高速清溪出入口问题
　　10.推动深莞惠三市城市轨道交通规划有效衔接
　　11.建立三市产业转移的招商引资合作机制
　　12.建立三市农产品质量安全监管协作机制
　　13.建立三市教师培训合作和互认机制

　　合作
　　三市共建坪新清片区
　　深莞惠边界如何发展，也成为昨天会议重点关注的话题。记者会上获悉，会议达成了《关于推进深莞惠边界地区坪新清片区规划开发的合作框架协议》（下简称《坪新清合作协议》）。
　　昨天，深莞惠三市就合力推动三市边界地区“坪地－新圩－清溪（以下简称坪新清）”片区规划开发和协调发展，签署了《坪新清合作协议》。
　　据悉，坪新清片区位于深圳市龙岗区坪地街道、东莞市清溪镇和惠州市惠阳区新圩镇之间，是三市接壤的唯一地区，也是三市的地理几何中心，区位优势明显、交通条件便利、土地资源丰富、生态环境优良、开发潜力巨大。
　　三市政府在协议中表示，规划开发将突出体现生态低碳、知识密集、区域治理的现代理念，同时，以世界眼光、战略高度、现代化标准打造具有全球典范的产业合作和生态知识新城。

　　深莞惠将实现
　　“不上高速不缴费”
　　据悉，2012年前，珠三角区域将实现路桥收费年票互认。惠州已于2010年12月31日撤销辖区内所有普通公路收费站，深圳9个及东莞17个普通公路收费站于2011年3月30日停止收费。
　　昨天三市签订的《加快推进交通运输一体化补充协议三》上， 三市进一步明确，将加强协调，争取尽快撤销深莞惠区域内所有普通公路收费站，实现“不上高速公路不缴费”。
　　此外，三市今后还将继续开展公交线路衔接工作。目前，开通已明确的深惠2条新线（坪山汽车站—大亚湾汽车客运站；大鹏汽车站—大亚湾汽车客运站），深惠两市交通部门力争第二季度完成新线站点方案，2011年底前投入试运营。
　　深莞2线也将由 “深圳市观澜汽车客运站—东莞市凤岗汽车客运站”调整为“深圳市深圳北站—东莞市凤岗汽车客运站”，优化调整莞惠之间的跨市公交线路，原“东莞石排汽车站-博罗园洲星王汽车站”线路双向互延。

　　三市交通明确新的对接项目

　　东莞 → 深圳
　　1.博深高速清溪出入口
　　博深高速清溪出入口位于东莞清溪镇与深圳龙岗交界处，是清溪东南部、塘厦东部等地区上下高速公路的重要出口，该立交已经省发改委立项批准，但在初步设计阶段被取消。深圳市大力支持东莞市恢复建设清溪立交，积极协调涉及深圳的各项报批工作。
　　2.雄宇路
　　深圳松岗雄宇路规划延长连接东莞长安德政东路，可密切长安与宝安两地联系。东莞已按双向6车道建成德政东路，松岗计划建设雄宇路延长线连接德政东路，计划2012年建成通车。
　　3.金龙路
　　金龙路连接东莞凤岗和深圳龙岗，连接东深公路、博深高速官井头立交及龙岗黄阁路，东莞段长约4.4公里，深圳段长约0.6公里，规划建设双向4车道（预留6车道）。计划2014年建成通车。
　　4.恒心路
　　连接深圳明珠路与凤平大道，是加强深圳东部盐田、横岗片区和东莞凤岗交通联系的重要道路，全长约19.6公里，其中深圳段17.06公里，东莞段2.54公里。两市计划2014年建成通车。

　　东莞 → 惠州
　　5.加快从莞高速建设
　　从莞高速是连接东莞、惠州的南北向交通干线，项目已于2009年动工建设。莞惠两市加强协调，争取2011年全面动工， 2013年底前同步建成通车。
　　6.河惠莞高速公路
　　起于河源紫金，经河源、惠州、东莞三市，终点位于东莞桥头镇，计划与从莞高速相接，道路全长约125km。由东莞、河源两市共同委托惠州市开展项目前期工作，2011年完成“工可”研究，并争取将该道路纳入省高速公路网规划。
　　7.东莞东平东江大桥及惠州双龙大道
　　东平东江大桥及双龙大道连接东莞东平大道和省道S244，是东莞东北部和惠州西部区域南北向交通干线。由莞惠两市共同推进，力争2011年开工建设，2013年完工。
　　8.东莞火车站—广惠高速连接线
　　起于东莞市石龙与茶山交界处，通过罗浮山东江大桥、惠州市博罗县永石大道与广惠高速公路连接。莞惠两市交通部门积极推进，尽快启动项目前期工作。